懷深動車組列車
外觀
懷深動車組列車 | |
---|---|
概述 | |
開行日期 | 2019年7月10日 |
停運日期 | 2023年10月11日 |
所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
擔當客運段 | 廣九客運段 |
當前車次 | D7553/2/3(往深圳) D7554/1/4(往懷集) |
列車等級 | 動車組列車 |
運行區間 | 深圳站 ↔ 懷集站 |
主要停站 | 廣寧站、佛山西站、廣州站、廣州東站、東莞站 |
運行時間 | 3小時17分(D7554/1/4) 3小時(D7553/2/3) |
發車時間 | 深圳站:07:48 懷集站:11:21 |
終到時間 | 深圳站:14:21 懷集站:11:05 |
途經路線 | 廣深鐵路、廣茂鐵路、 貴廣客運專線 |
技術 | |
使用車輛 | CRH1A型電力動車組 |
懷深動車組列車,是中國鐵路中已停運行走廣東省內深圳市至肇慶市懷集縣之間的動車組列車。2019年7月10日,全國鐵路調整運行圖中正式開行。由廣州局集團廣九客運段負責客運任務。由於配合廣湛高鐵興建,廣茂線廣州至街邊站區間停止運作,該動車組列車班次停運。
歷史
[編輯]- 2019年1月15日,肇慶市市長范中杰於肇慶市第十三屆人民代表大會第五次會議上發表肇慶市2019年政府工作報告,當中於2019年工作安排中一節提出「開通肇慶(懷集)始發至深圳、珠海高鐵班次」,並納入為年度十大重點工作之一[1];為此,肇慶市交通部門負責人於同年2月20日前赴廣州拜訪中國鐵路廣州局集團客運部。於報道中,廣州局集團對相關建議表示支持,且認為技術層面上可行,並將配合做好有關基礎工作以積極爭取中國鐵路總公司的支持,爭取於同年7月實現。[2]
- 此後,每逢節假日或客流高峰,廣州局集團有大概率開行早上懷集、鬱南往廣州南站的動車組列車,滿足沿線早間客流的出行需求。
- 2019年7月10日,因應全國鐵路調整運行圖,「懷深動車組列車」正式開行[3]。
- 2023年10月11日起,因應全國鐵路調整運行圖,為配合廣州至湛江高速鐵路動工,廣茂線廣州至街邊站停用[4]及廣州至佛山西聯絡線拆除,來往深圳及懷集之間動車正式停運。
時刻表
[編輯]- 以下數據截至2023年7月1日:
D7553/2/3次 | 停靠站 | D7554/1/4次 | ||
---|---|---|---|---|
到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |
- | 11:25 | 懷集 | 11:10 | - |
↓ | ↓ | 廣寧 | 10:25 | 10:42 |
12:08 | 12:10 | 肇慶東 | 09:59 | 10:01 |
12:39 | 12:42 | 佛山西 | ↑ | ↑ |
13:03 | 13:09 | 廣州 | 09:12 | 09:18 |
13:19 | 13:24 | 廣州東 | 08:58 | 09:02 |
13:53 | 13:55 | 東莞 | 08:24 | 08:26 |
↓ | ↓ | 常平 | 08:12 | 08:14 |
↓ | ↓ | 樟木頭 | 08:03 | 08:05 |
14:35 | - | 深圳 | - | 07:40 |
使用列車
[編輯]- 以下數據截至2019年7月10日:
懷深動車組列車使用配屬廣州局集團廣州動車段廣州東動車運用所的CRH1A型電力動車組,編組如下:
車廂編號 | 1 | 2-4 | 5 | 6-7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|
車種 | ZY 一等座車 |
ZY 二等座車 |
ZEC 二等座車/餐車 |
ZE 二等座車 |
ZY 一等座車 |
另外,懷深動車組列車車體與往返於深圳至廣州東 / 廣州的C7031次及C7156次列車套跑,具體車底交路為:
- 出庫 →06:36於廣州開C7031至深圳(07:53終到)→8:00深圳開D7551/7554次至懷集(11:02終到)→11:22懷集開D7552/7553次至深圳(14:16終到)→ 14:30深圳開C7156次至廣州東(15:45終到)→回庫
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 《肇慶市2019年政府工作報告 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)》(肇慶市人民政府,2019年01月23日)
- ^ 《重大進展!肇慶始發至香港西九龍直通高鐵有望7月實現 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)》(肇慶陽光網,2019年02月22日)
- ^ 懷集站始發至深圳站高鐵來了,肇慶直達香港高鐵將於下個月開通[永久失效連結]搜狐 2019年6月10日
- ^ 黃慶. 广湛高铁又一重要节点完成,沙狮联络线开通运营. 廣州日報. 2023-09-04 [2023-10-11]. (原始內容存檔於2023-10-11).