巴黎地鐵17號線

17號線
	地鐵17號線將服務戴高樂機場
概覽
營運地點	7座城市
所屬系統	巴黎地鐵
起點站	聖但尼-普雷耶站; 勒布朗梅尼勒站
連接路線	; ; ;
技術數據
路線長度	25 km（16 mi）
車站數目	9個
軌距	1435毫米
電氣化方式	750 V DC，接觸網
傳導系統	自動（SAET）
使用車型	阿爾斯通; （預計三節編組）
營運資訊
開通營運	2025年
營運者	由法蘭西島運輸聯合會進行招標

巴黎地鐵17號線（法語：Ligne 17 du métro de Paris）是巴黎地鐵網絡正在建設的一條線路。線路將在2030年左右連接聖但尼-普雷耶站與勒布朗梅尼勒，途中經過聖但尼平原、布爾歇機場、戴高樂機場，總長度25千米，共設9個車站，是大巴黎快線的一部分。

歷史[編輯]

工程計劃[編輯]

工程預算[編輯]

根據2016年進行的公眾調查，17號線的總投資為26.66億歐元（不含稅，根據2012年1月的價格）^[1]。

投用時間表[編輯]

2024年左右，聖丹尼-普雷耶至布爾歇RER區間；
2027年左右，布爾歇RER至戈內斯三角區間；
2030年左右，戈內斯三角至戴高樂機場2號航站樓區間；
2030年左右，戴高樂機場2號航站樓至戴高樂機場4號航站樓區間^[2]。

2024年巴黎奧運會期間，布爾歇-機場站計劃與16號線同時開通^[3]。

施工情況[編輯]

2019年1月，17號線土木工程的前三個標段（包括六座車站和6千米的隧道）由歐洲公司聯合體Avenir中標。聯合體包括 Demathieu Bard Construction (mandataire)、Impresa Pizzarotti & C. S.P.A.、 Implenia France SA、Implenia Suisse SA、Implenia Spezialtiefbau GmbH、BAM Contractors、GALERE、Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (cotraitants)^[4]。

2018-2019年的預備工程結束後，布爾歇-機場站於2019年夏季開工。預計2024年將開通至布爾歇-機場的線路，2027年至戈內斯三角。

盾構機[編輯]


編號	命名	盾構起始點	日期	盾構區間終點
		Puits Flandres	2020年第二季度

路線與車站[編輯]

路線[編輯]

巴黎地鐵17號線路線圖

車站列表[編輯]

中文站名	法文站名	城市
勒布朗梅尼勒	Le Mesnil-Amelot	勒布朗梅尼勒
戴高樂機場4號航站樓	Aéroport Charles-de-Gaulle Terminal 4	勒布朗梅尼勒、貿勒加爾
戴高樂機場2號航站樓	Aéroport Charles-de-Gaulle Terminal 2	勒布朗梅尼勒、弗朗斯地區特朗布萊
會展公園	Parc des Expositions	維勒潘特
戈內斯三角	Triangle de Gonesse	戈內斯
勒布爾歇-機場	Le Bourget - Aéroport	迪尼、勒布爾歇
布爾歇 RER	Le Bourget RER	勒布爾歇、德朗西
拉庫爾訥沃-六條大路	La Courneuve - Six Routes	拉庫爾訥沃
聖丹尼-普雷耶	Saint-Denis Pleyel	聖但尼