巴黎—伊爾松鐵路
| 巴黎－伊爾松鐵路 Ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière) | |
|---|---|
 巴黎－伊爾松鐵路線示意圖 | |
| 概覽 | |
| 營運地點 |  法國 |
| 服務類型 | 客貨共用、幹線鐵路 |
| 目前狀況 | 使用中 |
| 起點站 | 巴黎北站、伊爾松站/阿諾爾站 |
| 主要車站 | 巴黎北站、瓦盧瓦地區克雷皮站、蘇瓦松站、拉昂站、伊爾松站 |
| 技術數據 | |
| 線路長度 | 207公里 |
| 最高速度 | 120-220km/h |
| 正線數目 | 複線鐵路 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V（部分路段） |
| 閉塞方式 | 自動閉塞 |
| 營運資訊 | |
| 營運者 |  |
巴黎－伊爾松鐵路，全名為平原至伊爾松和阿諾爾（邊境）鐵路（法語：Ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière)）[1]，是法國境內的一條幹線鐵路，起於法國首都巴黎附近，止於法國北部邊境城市伊爾松和阿諾爾，全長207公里，是法國北部重要的幹線鐵路，在法國鐵路網中的編號為229000。
歷史[編輯]
巴黎－伊爾松鐵路建於19世紀中期，1857年開工[2]，由法國北部鐵路公司負責建設和運營，於1860年至1870年間分段建成。1938年起由法國國家鐵路公司負責管理。1963年完成了巴黎至瓦盧瓦地區克雷皮之間路段的電氣化改造。
車站列表[編輯]
正線[編輯]
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![[H]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Paris_Transilien_H.svg/20px-Paris_Transilien_H.svg.png){kind=spacer}
![[K]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Paris_Transilien_K.svg/20px-Paris_Transilien_K.svg.png){kind=spacer}
![[T]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/RER.svg/22px-RER.svg.png){kind=small}
延伸段[編輯]
| 巴黎－伊爾松鐵路車站列表（延伸線） | ||||
| 車站 | 公里數 | 交匯路線 | 本線停靠車種 | 可換乘交通 |
|---|---|---|---|---|
TER
Hauts-de-France |
||||
| 204.701 | 里爾－伊爾松鐵路（里爾方向）↘ | TER
Hauts-de-France |
北部省城際客運 | |
| 210.600 | 法國 /  比利時 邊境線
| |||
速度[編輯]
巴黎－拉昂段限速超過120km/h，拉昂至伊爾松段則在90至100km/h之間。
參考資料[編輯]
- ^ 註：「平原」為聖但尼一個街區，與巴黎市區相鄰
- ^ N°4818 - Décret impérial qui approuve la convention passée, le 21 juin 1857, entre le ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics, et la Compagnie du chemin de fer du Nord : 26 juin 1857, Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie impériale, xI, vol. 10, no 524, 1857, p. 411 - 441. （法文）
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