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九江長江公路大橋

座標29°43′21″N 115°54′30″E / 29.7225°N 115.908333°E / 29.7225; 115.908333
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九江長江公路大橋
座標29°43′21″N 115°54′30″E / 29.7225°N 115.908333°E / 29.7225; 115.908333
承載G70 福銀高速
跨越長江
地點江西省九江市柴桑區湖北省黃梅縣
設計參數
橋型斜拉橋
全長8,462公尺(27,762英尺)
寬度38.9公尺(128英尺)
高度242.308公尺(795英尺)
最大跨度818公尺(2,684英尺)
橋下淨空24公尺(79英尺)
歷史
設計師江西省交通設計院
湖北交通規劃設計院
開工日2009年9月27日
開通日2013年10月28日
地圖
地圖

九江長江公路大橋,又名「九江長江二橋」,是中國一座跨越長江橋梁,也是 G70 福銀高速的重要組成部分,連接江西省九江市柴桑區湖北省黃梅縣,橋梁全長8,462米,其中主橋為雙塔單側混合梁斜拉橋,橋長1,405米,主跨818米,是主跨長度位居世界第七、中國第四的斜拉橋。大橋於2009年9月27日開工建設,2013年10月28日建成通車。[1][2]

設計

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大橋橋址位於長江九江彎道上游順直段,距下游的九江長江大橋10.8公里。由江西省交通設計院和湖北交通規劃設計院共同設計。[3][4]

工程建設總里程為25.193公里,分為南岸引道工程、跨江大橋工程、北岸引道工程三部分,其中,南岸引道工程長8,503米、跨江大橋工程長8,501米(橋梁8,462米,路基39米),由江西省投資建設;北岸引道工程長8,189米,由湖北省投資建設。跨江大橋部分由南往北依次由南引橋(賽湖橋、九瑞大道橋、城西港區橋)、主橋、副孔、北引橋(黃廣大堤橋、分路高架橋、105國道跨線橋)組成,其中,南引橋長3,591米;主橋長1,405米;副孔長1,300米;北引橋長2,166米。[1]

主橋採用雙塔單側混合梁斜拉橋設計,橋跨布置為70+75+84+818+233.5+124.5米;大橋南主塔高230.854米,北主塔高242.308米,橋面以上塔高均為201.6米;主梁高3.6米,寬38.9米,由260.6米預應力混凝土梁+7.5米鋼混結合段+1,135.1米鋼箱梁(80節段)組成;橋下通航淨空高度不小於24米;橋面寬度38.9米,路基寬度33.5米。大橋的公路等級為雙向六車道高速公路,設計行車速度100公里/小時,設計使用壽命為100年。[1][5]

建設進程

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  • 2009年9月27日開工建設。[1]
  • 2012年4月28日北主塔封頂。[6]
  • 2012年5月20日南主塔封頂。[7]
  • 2012年12月22日主橋合龍。[3]
  • 2013年10月28日建成通車。[2]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 福银高速九江长江公路大桥项目简介. 江西省交通運輸廳福銀高速九江長江公路大橋項目建設辦公室. [2014-01-27]. (原始內容存檔於2013-12-03). 
  2. ^ 2.0 2.1 陳熹 杜佐勝. 鄂赣两省共同投资 九江长江公路大桥建成通车. 湖北省人民政府. 2013-10-28 [2014-01-27]. (原始內容存檔於2014-02-03). 
  3. ^ 3.0 3.1 沈俊峰. 九江长江公路大桥顺利合龙. 光明網. 2012-12-22 [2014-01-27]. (原始內容存檔於2014-02-03). 
  4. ^ 九江长江公路大桥项目设计单位信息. 九江長江公路大橋建設項目「十二」公開網. 2011-12-24 [2014-01-27]. (原始內容存檔於2014-02-01). 
  5. ^ 中華人民共和國交通運輸部. 九江长江公路大桥通航净空尺度和技术要求的批复(交水发【2008】161号). 九江長江公路大橋建設項目「十二」公開網. 2012-01-09 [2014-01-27]. (原始內容存檔於2014-02-01). 
  6. ^ 新華社. 九江长江公路大桥北塔成功封顶. 中華人民共和國中央人民政府. 2012-04-28 [2014-01-27]. (原始內容存檔於2014-02-01). 
  7. ^ 新華社. 江西九江长江公路大桥南塔成功封顶. 中華人民共和國中央人民政府. 2012-05-21 [2014-01-27]. (原始內容存檔於2014-02-01). 

外部連結

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相關條目

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