用户:羊羽/台65线
外观
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台湾省道快速公路台65线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新北市特二号道路、五股土城线、芦洲支线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路总长 | 16.01公里(9.95英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用时间 | A年B月C日(最近一次通车) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
限制 | 车速限制:
最低速限0~60km/h公里每小时 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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起点 | 新北市芦洲区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点 | 土城交流道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
公路系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
台湾省道 |
台65线,又称为新北市特二号道路,北端起自连接中山高五股交流道的五股端(新五路),南行跨越新北市新庄区新北大道,沿中环路跨越新泰路、中正路及在塔寮坑抽水站附近穿越大汉溪后,在侨中抽水站附近续沿板桥区湳仔沟左岸板城路(环河路)至土城摆接堡路(环河路)跨越城林桥,沿大安路南迄至国道三号土城交流道,全长约12.81公里(实际里程13公里,不含中和支线),经过五股、泰山、新庄、板桥、土城五个行政区。
新北市政府为了纾解板桥区与新庄区之间来往的机车车流,缓和过度饱和的新海桥及大汉桥车流,增设跨大汉溪的“板新机车联络道桥”。五股端至土城交流道为高架设计,采双向四至六车道快速公路标准兴建(跨大汉溪桥梁为双向八车道和两机车道),A年B月C日全线完工通车。
交流道
[编辑]- 全线在A年B月C日匝道重建,改成除起点与终点,皆调整成右侧外线出口车道设置。
台65线快速公路路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 蘆洲端 | 0.0 | 芦洲端 | 快速公路起点 | 芦洲环河公园← 芦洲↑,更寮→(A) 五股湿地生态园区(B) 快速公路终点 |
复合钻石型 | A年B月C日 | 永乐街+环堤大道+琉洪一路 →北上续行B: 芦洲环河公园↰ 芦洲↑,更寮↱ 快速公路终点300公尺 | |
1 五蘆系統 | 1.3 | 五芦系统 | 泰山 五股,八里 三重 | 八里三重 快速公路终点1500公尺 |
双叶型 | A年B月C日 | 南下续行:[[桃园 中坜台北 汐止 出口1500公尺]] 新庄; 北上续行:芦洲环河公园 芦洲 五股湿地生态园区 | |
南下1.8:[[桃园 中坜台北 汐止 左线]];新庄5 板桥8 溪崑10 | ||||||||
3 五股系統 | 3.1 | 五股系统 | 桃园 中坜台北 汐止 | 中坜 桃园台北 汐止 | 复合单叶型,A年B月C日改建 | A年B月C日 | 南下续行:新庄 板桥; 北上续行:芦洲 [[八里三重 出口1又1/2公里]] | |
4 五泰 | 4.1 | 五泰 | (仅北出南入) | 五股(A) 泰山 枫树脚(下匝道禁止左转)(B) |
两套半套钻石型 | 2010年12月8日,A年B月C日改建 | → 北上续行A:芦洲 [[中坜 桃园台北 汐止 出口1公里]] 北上续行B:芦洲 [[中坜 桃园台北 汐止 出口1又2/3公里]][[五股 出口350公尺]] | |
南下5.2:[[新庄[[中正路]]回龙 出口2公里]];板桥2次出口;板桥5 土城9 10 | ||||||||
6 新莊一 | 6.2 | 新庄一 | (仅北出南入) | [[新北大道]]新庄(下匝道禁止左转) | 钻石型 | 2010年12月8日,A年B月C日改建 | 中原路 →北上续行:五股[[泰山 枫树脚 出口2公里]] | |
7 新莊二 | 7.8 | 新庄二 | 新庄[[中正路]]回龙 | 回龙[[中正路]]新庄 | 钻石型 | 2010年12月8日,A年B月C日改建 | 中正路+中环路 →南下续行:土城 板桥; 北上续行:泰山 [[新庄[[新北大道]],中原路中平里 出口1500公尺]] | |
南下8.6k:[[板桥车站]]3 浮洲4 树林4;板桥3次出口;[[板城路板桥 右线]] | ||||||||
北上9.2k:新庄2次出口;泰山4 五股5 6; [[回龙[[中正路]]新庄 右线]] | ||||||||
-大汉溪桥有侧车道 | ||||||||
10 板橋一 | 10.2 | 板桥一 | 板城路板桥 | (仅南出北入) | 钻石型 | 2013年1月31日,,A年B月C日改建 | 板城路 →南下续行:土城 [[板桥远通路 板桥车站 出口1500公尺]] [[土城 板桥板城路,溪崑中正路 出口2200公尺]] | |
南下11.3k:[[土城 板桥板城路,[[中正路]] 浮洲 树林 出口1公里]];板桥2次出口;土城2次出口; 板桥远通路板桥车站↗ | ||||||||
11 板橋二 | 11.8 | 板桥二 | 板桥远通路 板桥车站 |
板桥县民大道 板桥车站 |
四分之三套钻石型+南出半直接式匝道 | 2011年10月22日 A年B月C日南下外线增设南出匝道通往环河道路与远通路路口 |
远通路+县民大道 →南下续行:土城城林路 [[土城 板桥板城路,中正路浮洲 树林 出口600公尺]]; 北上续行:五股 新庄 | |
南下12.2:土城2次出口 树林2次出口;[[土城 板桥板城路,[[中正路]]浮洲 树林↗]] | ||||||||
12 板橋三 | 12.6 | 板桥三 | 土城 板桥板城路,[[中正路]]浮洲 树林 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | A年B月C日 | 中正路+板城路 →南下续行:土城城林桥 | |
北上14.5k:[[板桥县民大道 板桥车站 出口2公里]];新庄6 泰山9 五股10 | ||||||||
14 北土城系統 | 14.9 | 北土城系统 | 土城 树林 城林桥,山佳 龙潭 快速公路终点1500公尺 |
树林 | 3/4钻石型+半套Y型+北出一直接式环道 | 2011年10月22日 2016年11月30日(城林桥、摆接堡路) A年B月C日改建 |
南下续行:中和三峡; 北上续行:新庄 板桥 | |
15 南土城 | 15.6 | 南土城 | (仅北出南入) | 土城工业区,土城 | 半套钻石型 | 2011年10月22日,A年B月C日改建 | 大安路、员安路 →北上续行:板桥 树林 出口600公尺 | |
16 土城系統 | 16.0 | 土城系统 | 中和三峡 快速公路终点 |
快速公路起点 | 喇叭型 | 2011年10月22日 | 新北市土城区 |
远期计画乙线交流道
[编辑]台65乙线快速公路路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0.0 | 关渡系统 | Y型 | 未定 | 新北市 →快速公路终点 | ||||
成子寮系统 | 喇叭型 | 未定 | 新北市 →快速公路终点 |
车道数与限速
[编辑]区间 | 车道 南下+北上=南北 |
速限 | 备注 |
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芦洲端~五芦系统交流道 | 2+2=4 | 70km/h | 北上逐渐将至60km/h |
五芦系统交流道道~五股系统交流道 | 2+2=4 | 70km/h | |
五股系统交流道~五股交流道 | 2+2=4 | 80km/h | |
五股交流道~土城一交流道 | 3+3=6 | 90km/h | |
土城一交流道~土城二交流道交流道 | 2+2=4 | 南下80km/h 北上90km/h |
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土城二交流道~土城系统交流道 | 2+2=4 | 南下70km/h 北上90km/h |
南下逐渐将至60km/h |