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讨论:桃园捷运蓝线

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优良条目桃园捷运蓝线因符合标准而获列入优良条目。如有需要,请勇于更新页面如条目不再达标可提出重新评选
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2017年3月26日优良条目评选入选
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路线图

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正确为八德市公所不是八德市政府Honmingjun (留言) 2009年2月25日 (三) 15:17 (UTC)[回复]

已修正Pihan (留言) 2009年2月26日 (四) 07:16 (UTC)[回复]

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在候选页的投票结果

优良条目评选

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桃园捷运蓝线编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志,分类:铁路系统与车辆,提名人:- 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年3月19日 (日) 10:19 (UTC)[回复]
投票期:2017年3月19日 (日) 10:19 (UTC) 至 2017年3月26日 (日) 10:19 (UTC)
  • @hat600根据WP:LEAD:“序言章节应足以提供一个简洁且可独立的概述:它应该定义条目的主题、交待背景、解释条目为何值得注意,并概括和总结条目中最重要的地方”,序言应该追求的是简洁与独立、可概括性,并且提供条目中最重要的讯息,目前的序言应可满足这一要求。至于首页的呈现效果,应不是序言的标准。- 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年3月21日 (二) 04:54 (UTC)[回复]
  • (:)回应,结局部分应该扩充成不同段落,据此?? 据哪个此? 都成为一个大段落了 这个此 不应该在上一大段。 还有如何从蓝线变成机场捷运的原因 应该多写一点 而不是 只写了应考量中正国际机场联外捷运系统之兴建优先顺序、经费安排及运转系统 应该可以更具体更详细描述理由--叶又嘉留言2017年3月21日 (二) 05:10 (UTC)[回复]
  • (!)意见,以这个新闻的说法[1],机捷是市府定位的“捷运蓝线”,以及[2]台湾桃园国际机场捷运(简称机场捷运),前身为中正机场捷运计画,包含桃园捷运蓝线。那应该可以说蓝线是机场捷运的前身的某一部份,而不是胎死腹中--叶又嘉留言2017年3月21日 (二) 10:33 (UTC)[回复]
  • @葉又嘉已经写的很明白了:“并入“台湾桃园国际机场联外捷运系统建设计画”继续推动,‘中正国际机场至桃园都会区(含高铁桃园站联外)轨道系统’-即原先的桃园捷运蓝线就此胎死腹中,以桃园国际机场捷运一部份的形式继续存在于桃园都会区大众捷运系统[9]。”桃园市政府的路网图也没有所谓蓝线。- 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年3月21日 (二) 11:43 (UTC)[回复]
  • (:)回应,不认同使用胎死腹中这个词,他以不同形式存在,不算胎死腹中,跟机捷相比只是少了三个站,正式说法没有蓝线[3]俗称还是有的,直接改成成为机场捷运的一部份就行,写胎死腹中会让人以为不盖了,而且事实上,每站皆停的线似乎是蓝线 直达车叫紫线[4]官网用蓝色和紫色区分[5],虽然不是一个东西,但路线是重的--叶又嘉留言2017年3月21日 (二) 14:36 (UTC)[回复]
@葉又嘉本来“蓝线”就不盖了,现在的路线就叫做“桃园国际机场捷运”,“蓝线”胎死腹中问题何在?而桃园捷运公司用蓝、紫两色也只是诠释直达与普通车,并不是“蓝线”与“机场线”,请不要原创研究,原创研究才是不符合优良条目标准的行为。- 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年3月21日 (二) 15:02 (UTC)[回复]

8支持,1反对:符合标准--Z7504留言2017年3月26日 (日) 10:20 (UTC)[回复]