雷号驱逐舰 (雷型)
雷  イカヅチ | |
|---|---|
| 概观 | |
| 舰种 | 驱逐舰 |
| 拥有国 | .svg){kind=small} 大日本帝国 |
| 舰级 | 雷型驱逐舰（1号舰） |
| 制造厂 | 英国亚罗造船 |
| 动工 | 1897年9月 |
| 下水 | 1898年11月15日 |
| 服役 | 1899年2月25日 |
| 结局 | 1913年10月9日船体断裂并坐底 1914年4月29日出售 |
| 除籍 | 1913年11月5日 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 305吨（公试） |
| 全长 | 68.4米 |
| 全宽 | 6.26米 |
| 吃水 | 1.58米 |
| 锅炉 | ロ号舰本式重油锅炉3座 |
| 动力 | 往复式引擎2轴 |
| 功率 | 6000匹 |
| 最高速度 | 31节 |
| 乘员 | 55人 |
| 武器装备 | 2座8厘米炮 4座6厘米炮 2座45厘米鱼雷发射管 |
雷（いかずち／いかづち）是大日本帝国海军的驱逐舰，亦为雷型驱逐舰的首制舰。由于与吹雪型驱逐舰（“特III型、晓型”）的“雷”同舰名的关系，所以在这里以“雷 （初代）”或“雷I”表示。
舰历[编辑]
1897年（明治30年），于英国的亚罗造船下订，并作为“雷型驱逐舰”的首舰及日本海军的第一艘驱逐舰。而在同年购入的舰只中，亦有由约翰·艾萨克·桑尼克罗夫特公司所制造的“东云型驱逐舰”。当初，曾考虑在完成后拆散运送回日本。“雷I”在1899年（明治32年）2月25日竣工。同年5月25日，到达佐世保。
1904年（明治37年）日俄战争爆发之际，所属于“第1太平洋舰队（第1舰队）”（该舰队由于向俄军作出攻击，而开始了日俄战争）。同年2月8日，参加了偷袭旅顺港，并在2月24日，参与旅顺港闭塞作战，亦在5月28日参加日本海海战。
但是在翌年10月10日，于大凑港内发生引擎爆炸的事故，令到船体断裂并在港内坐底。最后于1913年（大正2年）11月5日除籍，并在1914年（大正3年）4月29日出售。
舰长[编辑]
- 回航委员长
- 矢岛纯吉 少佐：1898年10月19日 - 10月28日
- 石田一郎 少佐：1898年10月28日 -
- 舰长
- 笠间直 少佐：1901年6月22日 - 8月30日
- 广瀬顺太郎 少佐：1901年8月30日 - 1903年7月7日
- 三村锦三郎 大尉：1903年7月7日 - 1904年9月11日
- 斋藤半六 少佐：1904年9月11日 - 1905年12月12日
- 驱逐舰长
- 大谷幸四郎 大尉：1905年12月12日 - 1906年1月25日
- 大内田盛繁 少佐：1907年1月12日 - 7月1日
- 人见三良 大尉：1907年12月18日 - 1908年4月20日
- 小泉亲治 大尉：1908年9月25日 - 11月20日
- 冈本郁男 大尉：1910年4月1日 - 1911年6月28日
参考文献[编辑]
- 海军历史保存会‘日本海军史’第7巻、第9巻、第10巻、第一法规出版、1995年。
- ‘官报’
关联项目[编辑]
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