阿里山客运股份有限公司(简称阿里山客运),于2016年12月23日正式成立,总公司设立于台中市西屯区,目前专营嘉义县市区公车,为路得宝客运联盟(ROPO Bus)旗下成员之一。2017年1月24日于高铁嘉义站前低碳转运中心举行电动巴士通车典礼,并于2017年1月25日开始经营嘉义县市区公车166路及168路等两条纯电动巴士路线,全车队采比亚迪电巴行驶,目前主要营运基地为嘉义县太保市[2],并在高铁嘉义站附近有车辆基地,为嘉南地区第一家全面使用低底盘电动巴士(凯胜绿能K9电动车)的业者,目前服务范围含括嘉义县及台南市盐水区。2023年12月,该公司经营的公车路线爆发欠薪风波,并于2024年1月1日起各路线不再发车。
- 2016年12月23日:奉台中市政府核准成立。
- 2017年1月25日:开始经营嘉义县市区公车166路(高铁嘉义站-盐水)及168路(高铁嘉义站-高跟鞋教堂)。
- 2017年9月1日:166路增设“义竹电力公司”站,168路增设“龙冈派出所”、“过沟农会”、“新厝”站。
- 2018年4月23日:166路、168路去程增设“稻江大学”站,“布袋转运站”调整为“布袋镇公所”站停靠。
- 2018年7月1日:166路、168路站点顺序调整一致,返程增设“稻江大学”站。
- 2018年9月6日:166路增设“鹿草圆山宫”站。
- 2018年12月13日:168路增设“活动中心”、“义稠里”站。
- 2019年6月1日:嘉义县市区公车168B路(高跟鞋教堂-北门游客中心)停驶。
- 2019年7月25日:166路、168路“嘉义县政府”站更名为“县政府”,166路“义竹电力公司”站更名为“义竹国中”,168路“过沟农会”、“新厝”站分别更名为“农会过沟办事处”、“卿云庙”。
- 2019年8月14日:166路增设“嘉义监狱”站。
- 2019年9月1日:166路增设“马稠后产业园区”站。
- 2020年1月30日:166路增设“厚生桥”站。
- 2020年7月1日:168路增设“马稠后产业园区”、“大乡国小”、“朴子转运站”。
- 2020年9月3日:166路增设“盐水分驻所”站。
- 2021年3月24日:168路增设“马稠后产业园区2”、“布新桥”站。
- 2021年6月30日:166路、168路增设“创新学院”站,168路增设“冷研探索馆”站。
- 2022年1月16日:嘉义县市区公车168路停驶。
- 2022年4月30日:166路增设“金和三福路口”站,“义稠里”站更名为“义中里”。
营运用车辆[编辑]
中国比亚迪(BYD) (代理商:凯胜绿能)[编辑]
- 代理:凯胜绿能
- 车体厂:中国比亚迪(馨盛汽车组装)
- 车长:1,2000mm
- 轴距:5,950mm
- 车宽:2500mm
- 变速:自排
- 出厂年份:2017
- 领牌年度:2017
- 领牌范围:EAA-712~EAA-720
- 共计8辆,现有6辆
- 停用报停:EAA-713、EAA-719
- 分类:甲类大客车
- 166:EAA-712、EAA-715~EAA-716、EAA-718、EAA-720
- 云林201:EAA-717(云林客运租用)
- 纯电动低底盘无障碍公车
- 大都会客运、台北客运、苗栗客运、捷顺交通、丰原客运、台中客运、云林客运、南台湾客运、太鲁阁客运皆有引进
历史路线[编辑]
相关条目[编辑]
参考文献[编辑]
- ^ 王文吉. 凱勝尾牙 繼續為綠能打拚. 中时电子报. 2017年1月15日 [2017年1月24日]. (原始内容存档于2020年7月17日) (中文).
- ^ 路得寶斥資35億 強攻電動車. [2017-01-23]. (原始内容存档于2020-07-17).
外部链接[编辑]
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| 跨区*1 | |
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| 市区*2 | |
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| 北北基宜桃 | |
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| 桃竹苗 | |
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| 中彰投 | |
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| 云嘉南 | |
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| 高屏 | |
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| 花东 | |
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| 澎金马 | |
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| 结束营业 | |
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| 合并/更名/改组/释出 | |
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| 地下经营业者*5 | |
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注 | 1.此所谓的“跨区”,主要指横跨本模板分类中的不同县市区域,并包括一般所称南北往来的 国道客运。
2.此仅列举不兼营公路客运者。
3.基隆客运前身为台北客运,但和现今的台北客运无关。
4.皇家客运与皇嘉客运并非同一家公司。
5.此处“地下经营业者”之定义,系曾经或现今违法经营公路汽车客运业务之游览车业者。 |
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