野冢站
野冢 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 野塚 – のづか – Nozuka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道广尾郡广尾町字野冢 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°21′22.3″N 143°17′39.1″E / 42.356194°N 143.294194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ノカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1932年（昭和7年）11月5日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1987年（昭和62年）2月2日[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日31人次 1981 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随著广尾线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
野冢站（日语：野塚駅／のづかえき Nozuka eki */?）是位于北海道广尾郡广尾町字野冢，日本国有铁道（国铁）的广尾线车站（废站）。随著广尾线全线废线，车站在1987年（昭和62年）2月2日废除。
历史[编辑]
- 1932年（昭和7年）11月5日 - 国有铁道广尾线 大树站至广尾站之间开通（广尾线全线开通），此站启用[1]。当时为一般车站[1]。
- 1960年（昭和35年）4月1日 - 成为业务委托车站。
- 1961年（昭和36年）11月6日 - 车站结束处理货物[1]。
- 1974年（昭和49年）12月15日 - 车站结束处理行李[2]，同时成为无人车站[3]。车站大楼翻新[4]。
- 1987年（昭和62年）2月2日 - 广尾线全线废除，此站也废除[1]。
车站构造[编辑]
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西方（广尾方向的列车会开启右边车门）[4]。此站没有转辙器。
在车站废除时为无人车站。在有人车站的时代还有车站大楼，在无人站化之际进行翻新，变成一座智慧的车站大楼[4]。车站大楼位于站内西边，与月台有一段距离[4]。车站大楼外形与根室本线姊别站相近。
站名的由来[编辑]
车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“ヌプ・カ・ペツ”，其意思是“野中之川”。
使用状况[编辑]
在1981年度（昭和56年度），1日平均上下车人次为31人[4]。
车站周边[编辑]
- 北海道道238号更别幕别线[5]
- 国道336号（诺氏古菱齿象国道）
- 十胜野冢邮局
- 广尾町立野冢小学
- “野冢”巴士站 - 十胜巴士：广尾线替代巴士、JR北海道巴士：高速广尾Santa号
现况[编辑]
截至1999年（平成11年），铁路相关设施已经不存在，遗址变成荒野[6]。截至2010年（平成22年）也是同样[7]。
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 891. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 日本国有鉄道公示第319号. 官报. 1974-12-12 （日语）.
- ^ 通報 ●広尾線愛国駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1974-12-12: 4 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）140页。
- ^ 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）12页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVI》（JTB出版，1999年3月发行）40页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）89页。
相关条目[编辑]
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