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粉岭公路巴士转乘站

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粉岭公路巴士转乘站

Fanling Highway Bus Interchange
位置大埔区粉岭公路南行近大窝东支路及何家园行人天桥
地理坐标22°29′5.03″N 114°9′9.54″E / 22.4847306°N 114.1526500°E / 22.4847306; 114.1526500
车站类别转车站
途经线路
作为中途站:
站台4[1]
历史
启用日期南行:2018年12月23日,​5年前​(2018-12-23[2]
相关信息
行车方向南行单向车站
途经道路大窝西支路
位置
地图

粉岭公路巴士转乘站(英语:Fanling Highway Bus Interchange)是由香港新界北区区议会交通及运输委员会提议兴建的巴士转乘站,位于粉岭公路南行近大窝东支路及何家园行人天桥,由路政署负责兴建[1][3],南行站于2018年12月23日启用[2]

设施

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粉岭公路巴士转乘站巴士停泊处长65米,并设有4个停泊位置、长100米的行人路上盖[4]、座位和预计巴士到站时间的显示屏[5][6]。何家园行人天桥在工程中被重建,并连接新建上盖行人路,方便行人往来大窝西支路一带[1]

工程背景

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运输及房屋局在2013年11月收到北区区议会为北区设置巴士转乘站的建议,而北区区议会在翌年3月再度要求当局于扩阔后的粉岭公路加建巴士转乘站。路政署运输署于是开给研究在粉岭公路扩阔工程项目增设巴士转乘站的可行性,并在2015年9月向北区区议会提出具体方案,并获得支持[1]

2015年除夕,粉岭公路巴士转乘站工程获政府刊宪[7]。2018年12月23日,转乘站之南行站启用[2][8]

为配合粉岭北新发展区相关道路工程,政府于2018年12月14日刊宪公布,兴建“粉岭绕道东段”连接粉岭公路何家园至联和墟以东的新发展区[9]。因应粉岭绕道东段通往粉岭公路九龙方向支路建造工程,现有粉岭公路转车站将会拆卸,并于原址后面重置[10],同时建造站内的公厕及有盖行人道[11]。粉岭公路巴士转乘站原址于于2023年10月7日起拆卸,并在后方约120米重设新站位[12][13][14]

运作模式

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转乘站启用后,分别有6条全日及8条只于繁忙时间服务的巴士路线停靠此站[6][8],方便北区居民前往中环蓝田荃湾尖沙咀深水埗等地[8]。乘客在转乘站转乘巴士路线时,只须缴付两条巴士路线车费的差额[6],使转乘巴士的总车费为两条路线中较贵的车费金额[8]

途经的公共交通服务

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以下是2018年12月23日此巴士转乘站南行站启用时停靠于此站的巴士路线。[2][4][5]

接驳交通列表

九龙巴士粉岭公路转车站转乘优惠计划

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九龙巴士设有粉岭公路转车站八达通转乘优惠,乘客于指定时间内使用同一张八达通,可于粉岭公路转车站(南行)转乘以下路线(同一路线或以"/"标示的同一组别路线除外)。

粉岭公路转车站巴士转乘计划路线资料(南行,往大埔、马鞍山、荃湾、九龙、港岛方向)
第二程路线
第一程路线 73B 270A、270B、270C、
270D、270P、277X
274 277A 277E、277P 278A、278X 673/673A/673P W3
73B 不适用 $6.7 $5.0 $10.4 $7.4 $4.8 $16.7 $4.4
270A270B270C270D270P277X 免费 $3.7 $0.7 免费 $10.0 免费
274 免费 $1.7 不适用 $5.4 $2.4 $11.7
277A 免费 不适用 免费 $6.3
277E277P $3.0 $9.3
278A278X 免费 $1.9 $0.2 $5.6 $2.6 免费 $11.9
673/673A/673P 免费 不适用
W3 免费 $2.3 $0.6 $6.0 $3.0 $0.4 $12.3 不适用

备注:

  • 上述转车收费由2023年1月9日生效
  • 12岁以下小童(用小童或个人八达通)为上述转车收费的一半
  • 65岁或以上长者(用长者或个人八达通)及12岁以下合资格残疾儿童(用“残疾人士身分”个人八达通))为HK$2或上述转车收费的一半(以较低者为准)
  • 12-64岁合资格残疾人士(用“残疾人士身分”个人八达通)及60-64岁香港居民(用“乐悠咭”)为HK$2或上述转车收费(以较低者为准)
  • 合资格学生(用“学生身分”个人八达通)乘搭上述同一条或同一组别的路线回程,全程或分段收费为$12或以上,为上述转车收费的一半
  • 有关转车费必须使用同一张八达通转乘另一条同一方向的路线,方可享此优惠,若以现金转车的乘客必须于转车时缴付车上所列的收费;而转车费不可同时享用其他八达通转乘优惠(如有)。
  • 使用九巴月票的乘客,如在粉岭公路转车站转乘,会被扣除额外1程合资格车程。
  • 上述转乘组合只设南行方向转乘,不设北行方向转乘。
  • 上述转乘组合接受以非接触式Visa万事达卡银联卡JCBApple PayGoogle PaySamsung PayAlipayHK“易乘码”及银联云闪付“乘车码”缴付车资。惟使用此等付款方式必须使用同一张信用卡或同一个流动支付帐户,亦不能受惠于划一$2票价优惠及公共交通费用补贴计划

争议

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路政署曾经表示,此巴士转乘站可方便北区大埔区居民前往其他地区,并能减少北区开设长途巴士服务和直接点到点巴士服务的需要,以及纾缓因巴士服务重叠而引起的交通挤塞和环境问题。惟有市民对于转乘站的位置感到不满,表示不少停靠转乘站的巴士路线,都在粉岭公路中线行驶,担心中线切入位于慢线内的转乘站时,会与由华心邨转入粉岭公路的慢线车辆交汇,加剧粉岭公路于早上繁忙时间的交通挤塞情况。运输署则回应指,现时位置最适合设置转乘站,因为该处有行人天桥接驳粉岭公路两旁的居民,能同时方便北区及大埔区居民乘巴士往市区。运输署同时表示,粉岭公路其时正在进行扩阔工程,巴士转乘站对开一段往九龙方向粉岭公路现时有3条行车线,而工程完成后,行车线会增至4条。[4]

北区居民也对于只在南行方向设转乘站感到不满,并认为北行方向亦应增设转车站。运输署则解释,北行方向未有设置转乘站的原因是北行线空间有限,故而未有足够位置增设北行方向转乘站。[4]

参见

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 粉嶺公路南行巴士轉乘站 (PDF). 运输署. 2018-03-12. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 粉嶺公路巴士轉乘站十二月二十三日啟用(附圖). 香港特别行政区政府新闻处. 2018-12-21 [2018-12-23]. (原始内容存档于2018-12-23). 
  3. ^ 粉嶺公路擬建巴士轉乘站 涵蓋10條路線. 东方日报. 2015-08-27 [2018-12-23]. (原始内容存档于2018-08-19). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 黄文轩. 粉嶺公路巴士轉乘站將啟用 巴士要轉線埋站恐釀大塞車. 香港01. 2018-12-20 [2018-12-23]. (原始内容存档于2018-12-24). 
  5. ^ 5.0 5.1 停11條巴士線 粉嶺公路巴士轉乘站周日啟用. 星岛日报. 2018-12-21 [2018-12-23]. (原始内容存档于2018-12-24). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 粉嶺公路巴士轉乘站本周日啟用. am730. 2018-12-21 [2018-12-23]. (原始内容存档于2018-12-24). 
  7. ^ 粉嶺公路擬設巴士轉乘站. 香港特别行政区政府新闻处. 2015-12-31 [2018-12-23]. (原始内容存档于2018-10-30). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 粉嶺公路巴士轉乘站啟用. now新闻台. 2018-12-23 [2018-12-23]. 
  9. ^ 古洞北及粉嶺北新發展區主體工程、詳細設計及特設現金津貼撥款 (PDF). 立法会发展事务委员会CB(1)499/18-19(01)号文件. 2019-01-22 [2022-12-24]. (原始内容存档 (PDF)于2021-04-20). 
  10. ^ 重置後的粉嶺公路轉車站平面圖 (PDF). 古洞北粉岭北新发展区. [2022-12-24]. (原始内容存档 (PDF)于2022-09-07). 
  11. ^ 粉嶺北新發展區第一階段--粉嶺繞道東段(崇謙堂至九龍坑)工程招標. 香港政府新闻公报. 2019-06-14 [2022-12-24]. (原始内容存档于2022-02-28). 
  12. ^ 粉嶺公路及大窩東支路臨時交通及運輸安排. 香港政府新闻公报. 2023-09-29 [2023-10-08]. (原始内容存档于2023-12-23). 
  13. ^ 路線 B7 - 粉嶺公路巴士轉乘站巴士站臨時遷移 (PDF). 城巴有限公司. 2023-10-06 [2023-10-08]. (原始内容存档 (PDF)于2023-12-25). 
  14. ^ 73B, 270A, 270B, 270C 270D, 270P, 274, 277A, 277E, 277X, 278A, 278X, 673, 673A, 673P, W3 巴士站永久遷移 (PDF). 九龙巴士(一九三三)有限公司. 2023-10 [2023-10-08]. (原始内容存档 (PDF)于2023-10-07).