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相生站 (兵库县)

坐标34°49′5″N 134°28′26″E / 34.81806°N 134.47389°E / 34.81806; 134.47389
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相生站
车站南口(2023年12月)
车站南口(2023年12月)
日语名称
相生 – あいおい – Aioi
车站概览
位置 日本兵库县相生市本乡町1番10号
地理坐标34°49′5.04″N 134°28′26.20″E / 34.8180667°N 134.4739444°E / 34.8180667; 134.4739444
拥有者西日本旅客铁道(JR西日本)
车站构造
站体类型高架车站(新干线)
地面车站跨站式站房)(在来线)
站台2面2线(新干线)
2面3线(在来线)
其他信息
电报码アイ
历史
启用日期1890年(明治23年)7月10日
上车人次
统计年度
平均每日4,476人次(不含下车乘客)
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
姬路
20.0km
山阳新干线
距离新大阪105.9km
距离东京621.3km
冈山
55.0km
龙野
4.5km
山阳本线
距离神户75.5km
距离大阪108.6km
有年
7.6km
直通至山阳本线 赤穗线
起点
西相生
3.0km
站线配置图
3
2
1
龙野
有年
西相生
姬路
冈山
位置
地图
备注
直营站(管理站)
设有绿窗口
*1942年起从那波站改为现称。
**与山阳本线龙野侧并用

相生站(日语:相生駅相生驛あいおいえきあひおひえき Aioi eki */?)是位于日本兵库县相生市西日本旅客铁道(JR西日本)铁路车站

通过路线

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此站是山阳新干线与此站的所属线在来线[1]山阳本线,以及以此站为起点的赤穗线,合计3条路线停靠。截至2019年3月,赤穗线与山阳本线姬路方向运用一体化,所有列车直通同一方向,日间的山阳本线上郡方向开抵的列车会在此站折返。

山阳本线姬路方向至赤穗线的播州赤穗站为止,都在ICOCA使用范围(近畿圈范围)内,曾经山阳本线上郡方向不在使用范围内(山阳新干线可启用EX-IC日语エクスプレス予約#EX-ICサービス)。ICOCA的冈山、广岛、山阴、香川地域(山阳本线和气、赤穗线长船山阴本线伯耆大山以西)为止地乘车时也不可使用IC卡。但是由2018年9月15日起,上述场合皆可使用。

车站构造

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闸口(2020年1月)

1楼为在来线用地面月台,2楼为闸机、大堂,3楼为新干线用高架月台。只限在来线使用跨站式站房。

在来线月台

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对应12节编组的侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站,设有跨站式站房

8时30分-18时20分的在来线月台的运用
月台 路线 方向 目的地 备注
1 山阳本线 下行 (只限特急、货物列车的通过)
2 山阳本线 上行 姬路大阪方向 赤穗线起的直通
赤穗线 播州赤穗
3 山阳本线 下行 上郡冈山方向 此站折返
始发ー8时30分、18时20分ー终电的在来线月台的运用
月台 路线 方向 目的地 备注
1 山阳本线 下行 上郡、冈山方向 此站始发于2号月台
赤穗线 往播州赤穗 一部分2号月台
2、3 山阳本线 上行 姬路、大阪方向

新干线月台

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对向式2面2线的高架月台,中间设有通过专用线2条。

新干线月台使用情况
月台 路线 方向 目的地
11 ■ 山阳新干线 下行 冈山、博多方向
12 上行 新大阪东京方向

使用情况

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根据“兵库县统计书[2]”,2018年(平成30年)度1日平均上车人次为4,540人

近年的1日平均上车人次如下表。

年度 1日平均
上车人次
1995年(平成07年) 5,906
1996年(平成08年) 5,810
1997年(平成09年) 5,576
1998年(平成10年) 5,398
1999年(平成11年) 5,184
2000年(平成12年) 4,984
2001年(平成13年) 4,813
2002年(平成14年) 4,631
2003年(平成15年) 4,554
2004年(平成16年) 4,548
2005年(平成17年) 4,523
2006年(平成18年) 4,544
2007年(平成19年) 4,561
2008年(平成20年) 4,639
2009年(平成21年) 4,485
2010年(平成22年) 4,436
2011年(平成23年) 4,423
2012年(平成24年) 4,486
2013年(平成25年) 4,633
2014年(平成26年) 4,476
2015年(平成27年) 4,619
2016年(平成28年) 4,566
2017年(平成29年) 4,599
2018年(平成30年) 4,540

车站周边

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相生车站位在一个山谷地形内,站前圆环位于车站南侧,圆环周边与车站东北方向住宅与商店密集,但因地形限制之故整体面积并不大。

历史

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其他

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在日本全国所有的铁路车站中,如果依照五十音排序,本站是所有车站中排序第一的一座。除了本站外,在岐阜县尚有一座发音用字皆相同的同名车站,与日语发音同音但用字不同的相老站

另外,新干线在此设车站的理由,只是由于姬路至冈山间的站间距离达75公里,必须中途设待避设备。

相邻车站

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西日本旅客铁道
■山阳新干线
姬路相生冈山
山阳本线
新快速、普通(普通列车于西明石站起为快速)
龙野相生有年
赤穗线
新快速、普通(赤穗线内所有列车各站停车)
(龙野-)相生西相生

参见

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  • 割出站(位于石川县,是日本全国各车站中,名称根据五十音顺排列时,名列最尾的车站)
  • 蕨岱站(位于北海道,是JR系统的各车站中,名称根据五十音顺排列时,名列最尾的车站)

参考资料

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  1. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
  2. ^ 兵庫県統計書. [2020-06-03]. (原始内容存档于2016-08-16). 

外部链接

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34°49′5″N 134°28′26″E / 34.81806°N 134.47389°E / 34.81806; 134.47389