珠海隧道,是一条连接中国广东省珠海市内金湾区至香洲区的海底隧道,于2020年12月15日动工兴建,预计建设工期为4年。线路与珠海大桥南侧平行布置,起点位于珠海大桥东侧,下穿挂锭角山体后沿著珠海大桥南侧,横跨西江出海口磨刀门水道,继而又在西岸接入珠海大道主线。终点位于珠海大桥西(灯笼公路东侧)[1][2]。隧道全长约5,000米,其中隧道段长4,480米,连接道路长520米;隧道双向六车道行车,设计时速上限为80公里[3]。
2022年11月17日,首台超大直径泥水平衡盾构机─“开拓号”正式开始推进,标志着工程全面进入盾构施工阶段,盾构机整机长约123米,重4200吨,最大推力可达22000吨[4]。
2024年3月12日,珠海隧道整个项目已完成投资总额的50%,其中,海底隧道盾构部分已经完成近九成,实施矿山法施工的山体隧道部分即将实施爆破。隧道土段工程分为两个标段施工。其中,TJ1标段西起珠海大桥东岸,以矿山法形式下穿挂锭角山体后,向北转向接入珠海大道主线;TJ2标段西起现状珠海大道主线,向南转向下穿新建辅道后转入珠海大桥南侧,以盾构段进入磨刀门水道江中段,继续向东下穿堤岸,全长3.8公里[5]。
参考文献[编辑]
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| 横向 | |
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| 纵向 | |
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| 其它主要道路 | |
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| 桥梁 | |
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| 立交桥 | |
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| 公路隧道 | |
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| 海底隧道 | |
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| 高速公路 | |
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| 国道 | |
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| 注:斜体代表建设中项目 |
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