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川端通

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日语写法
日语原文川端通[1]
假名かわばたどおり
平文式罗马字Kawabata Dōri
川端通(从和东一条通的三叉路口附近向北望)。画面左方为并行的鸭川河岸。

川端通日本京都市的南北向道路之一,和鸭川高野川的东岸并行。在都市计画中的路线名为高野川东岸线(从白川通路口至今出川通)、鸭川东岸线(从今出川通路口至盐小路通[2]

概要[编辑]

北至位于左京区临山的宝池车站附近和白川通的会合处,南至位于东山区盐小路通交叉路口,在盐小路通之后则直接接续师团街道

现在盐小路通以南,沿著师团街道,正在进行延伸至十条通的工程,完成之后预定在九条高架道路上和九条通交叉。

高野桥东诘(和北大路通的交叉路口)以北为国道367号的一部份,京阪电气铁道鸭东线 - 京阪本线即位于从河合桥的东侧(原今出川通)以南、至盐小路桥东侧之间路段的地底下。

三条京阪以南,原为京阪本线的地上线路的旧址,1987年时京阪本线位于鸭川沿岸的东福寺车站 - 三条车站被地下化及并行的疏水暗渠化之后,使用多出来的土地沿伸至盐小路通

正因为如此,且在市中心属于较新开通的道路,西侧又是河川,虽然位于河原町通祇园之间,川端通沿路的商业设施并没有很积极地发展。

另外由于道路开通之后时间并不长,路上的交叉路口很少像京都的其他交叉路口一样被称为川端三条、川端四条、川端五条及川端七条等,而比较常见以名称来称呼,例如三条大桥四条大桥五条大桥及七条大桥等,同时在京阪电车曾行驶于路面的路段,也有公车站的名称延用三条京阪或者四条京阪前等称呼。

沿路主要设施[编辑]

脚注[编辑]

  1. ^ 日本的道路名称一般以“通り”作为结尾,但在京都市则只有“通”。虽然在路标上是例外采用“通り”的写法,但在印刷资料上则极为罕见。参阅京都通り名(日语)
  2. ^ 道路/京都市 都市計画局 都市計画課页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]

京都市内的南北向道路
西侧相邻道路:
渡过高野川鸭川后为河原町通
北至: 白川通 东侧相邻道路:
大原道鞠小路通新丸太町通绳手通大和大路通宫川町通问屋町通鞘町通
川端通
南至: 连接师团街道