大正站 (大阪府)
大正站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 JR站舍 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 大正 – たいしょう – Taisho | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本大阪府大阪市大正区 | ||||
| 地理坐标 | 34°39′56.92″N 135°28′45.59″E / 34.6658111°N 135.4793306°E | ||||
| 管辖机构 | 西日本旅客铁道（JR西日本，详细资料） 大阪市高速电气轨道（大阪地下铁，详细资料） | ||||
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大正站（日语：大正駅／たいしょうえき Taishō eki */?）是一个位于日本大阪府大阪市大正区，属于西日本旅客铁道（JR西日本）、大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）的铁路车站。JR西日本的车站编号是JR-O16，大阪地下铁是N11。
此站是JR西日本的大阪环状线与以此站为起点的大阪市高速电气轨道长堀鹤见绿地线的转乘站。JR西日本的车站象征花卉是“山杜鹃”。截至2018年，此站是大正区唯一的车站。
历史[编辑]
今日大正车站所位处的大阪环状线，是在1928年时就已通车的关西本线货运支线，但直到1961年路线才正式客运化，并增设包括本站在内的客运用车站。
- 1961年（昭和36年）4月25日：配合日本国铁西九条至境川信号场间的大阪环状线启用，部分原属关西本线货运支线的路线也整并成为大阪环状线的一部份。配合路线用途的变更，日本国铁于本地增设大正站，于同日启用。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本国铁分割民营化，本站的营运由JR西日本继承。
- 1997年（平成9年）8月29日：伴随大阪市营地下铁长堀鹤见绿地线大正至心斋桥之间的延伸线通车，地下铁大正车站同步启用，成为该路线的起点站。
站名与年号[编辑]
车站名与1912年至1926年在位的嘉仁天皇年号“大正”之写法与发音相同，但系因位于大阪市的大正区，而命名为“大正车站”。
与二十世纪以来的日本年号同名之其他车站为：
因为一句包含五个日本年号的顺口溜“平成最后的昭和日，在大正车站饮用明治的R-1”（平成最後の昭和の日に大正駅で明治のR-1）。于2019年（平成31年）4月29日，不少人特地到大正车站手持R-1与站名牌合影留念。“R-1”为明治公司（旧名明治乳业）出品益生菌优格乳制品，同时也是“令和元年”的简称[1][2]。
2019年5月1日起，改年号为令和。同年8月4日，平成筑丰铁道位于福冈县行桥市的令和COSTA行桥车站启用，是第一个以令和为名，且第一个在令和时代启用的铁路车站[3][4][5]。
车站构造[编辑]
JR西日本[编辑]
JR 大正车站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 大正 – たいしょう – Taishō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本大阪府大阪市大正区三轩家东1丁目8番18号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′56.92″N 135°28′45.59″E / 34.6658111°N 135.4793306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タセ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1961年4月25日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日22,891人次（不含下车乘客） 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 大阪市内车站 设有绿色窗口 | |||||||||||
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  大阪环状线
|
内环 | 新今宫、天王寺、奈良、关西机场、和歌山方向 |
| 2 | 外环 | 西九条、大阪方向 |
大阪市高速电气轨道[编辑]
大阪地下铁 大正站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 大正 – たいしょう – Taisho | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本大阪府大阪市大正区三轩家西1丁目2番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′56.92″N 135°28′45.59″E / 34.6658111°N 135.4793306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 岛式月台 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1997年8月29日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日6,232人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日11,552人次 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 |  长堀鹤见绿地线
|
心斋桥、京桥、门真南方向 |
| 2 | 下车专用月台 |
利用状况[编辑]
- JR西日本 - 2018年度1日平均上车人次为24,776人，JR西日本车站排行第38位[6]。
- 大阪地下铁 - 根据2018年11月13日进行的交通调查，1日上下车人次为11,756人（上车人次：6,471人，下车人次：5,285人）[7]。
各年度1日上下车、上车人次数如下表。
- JR西日本资料为1日平均上车人次。
- 大阪地下铁资料的交通调查基于特定日的上下车、上车人次。
| 年度 | JR西日本 | 大阪市高速电气轨道[注 1] | 来源 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1日平均 上车人次 |
特定日 | ||||
| 调查日 | 上下车人次 | 上车人次 | |||
| 1997年 | 33,313 | - | [8] | ||
| 1998年 | 27,772 | 11月10日 | 8,722 | 4,955 | [9] |
| 1999年 | 26,379 | - | [10] | ||
| 2000年 | 25,258 | - | [11] | ||
| 2001年 | 25,234 | - | [12] | ||
| 2002年 | 24,084 | - | [13] | ||
| 2003年 | 23,546 | - | [14] | ||
| 2004年 | 23,105 | - | [15] | ||
| 2005年 | 23,250 | - | [16] | ||
| 2006年 | 23,320 | - | [17] | ||
| 2007年 | 23,061 | 11月13日 | 10,795 | 5,851 | [18] |
| 2008年 | 23,732 | 11月11日 | 11,191 | 6,037 | [19] |
| 2009年 | 20,969 | 11月10日 | 10,889 | 5,909 | [20] |
| 2010年 | 20,299 | 11月9日 | 10,537 | 5,723 | [21] |
| 2011年 | 21,242 | 11月8日 | 10,486 | 5,690 | [22] |
| 2012年 | 21,569 | 11月13日 | 10,987 | 5,901 | [23] |
| 2013年 | 22,297 | 11月13日 | 10,486 | 5,720 | [24] |
| 2014年 | 22,891 | 11月11日 | 10,885 | 5,893 | [25] |
| 2015年 | 23,592 | 11月17日 | 11,552 | 6,232 | [26] |
| 2016年 | 23,838 | 11月8日 | 11,597 | 6,334 | [27] |
| 2017年 | 24,292 | 11月14日 | 11,806 | 6,519 | [28] |
| 2018年 | 24,776 | 11月13日 | 11,756 | 6,471 | [29] |
巴士路线[编辑]
全为大阪城市巴士。
南行[编辑]
1番停留所
- 98、98B号系统 新千岁経由 大正区役所前 行
- 大正桥 - 泉尾一丁目 - 新千岁 - 大正区役所前
- 98A号系统 新千岁，大正区役所前经由 鹤町四丁目 行（平日，周六仅有正午时发车）
- 大正桥 - 泉尾一丁目 - 新千岁 - 大正区役所前 - 中央中学校前 - 大运桥通 - 鹤町四丁目
- 98C号系统 新千岁 行（平日的朝繁忙时间3便、夜繁忙时间1便运行）
- 大正桥 - 泉尾一丁目 - 新千岁
- 108号系统 千岁桥经由 鹤町四丁目 行
- 大正桥 - 新千岁 - 鹤町四丁目北 - 鹤町四丁目
2番停留所
- 70急行 西船町 行（平日、土曜之朝、夕之运行）
- 大正桥 = 大正区役所前 = 中央中学校前 = 大运桥通 - 西船町
- 94号系统 难波屋大桥经由 天保山 行
- 大正桥 - 小林公园前 - 大运桥通 - （难波屋大桥） -天保山
3番停留所
- 70、70A号系统 西船町 行
- 大正桥 - 千岛 - 大正区役所前 - 中央中学校前 - 大运桥通 - 西船町
- 76号系统 地下铁住之江公园 行
- 大正桥 - 千岛 - 大正区役所前 - 中央中学校前 - 大运桥通 - 地下铁住之江公园
4番停留所
- 55、71、71A、91、91A号系统 鹤町四丁目 行
- 大正桥 - 千岛 - 大正区役所前 - 中央中学校前 - 大运桥通 - 鹤町四丁目
5番停留所
- 91急行 鹤町四丁目 行（平日、土曜之朝、夕之运行）
- 大正桥 = 大正区役所前 = 中央中学校前 = 大运桥通 - 鹤町四丁目
北行[编辑]
6番停留所
- 91A、91B号系统 野田阪神前 行
- 大正桥 - 圆顶球场前千代崎 - 松岛公园前 - 本田一丁目 - 地下铁玉川 - 野田阪神前
- 98号系统 辨天町巴士总站 行
- 大正桥 - 境川 - 玉船桥 - 辨天埠头 - 辨天町巴士总站
7番停留所
8番停留所
9番停留所
- 70、70急、76、91、91急、94、98A、98B、98C号系统 圆顶球场前千代崎 行
西行[编辑]
东行[编辑]
- 60号系统 难波 行
- 大正桥 - 地下铁樱川 - 赈桥 - 难波
相邻车站[编辑]
- 西日本旅客铁道
大阪环状线
- 大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）
长堀鹤见绿地线
- 大正（N11）－圆顶球场前千代崎（京瓷巨蛋大阪）（N12）
注释[编辑]
- ^ 至2017年度为止为大阪市营地下铁。
参考资料[编辑]
- ^ 「平成最後の昭和の日、大正駅で明治飲んだ」. 読売新闻. 2019-04-30 [2019-04-30]. （原始内容存档于2019-04-30）.
- ^ JR大正駅がトレンド1位 平成最後の昭和の日に同駅で「明治R-1」を手に撮影. デイリースポーツ. 2019-04-29 [2019-04-30]. （原始内容存档于2019-04-30）.
- ^ 田川線「令和コスタ行橋駅」が開業します (新闻稿). 平成筑豊铁道. 2019-06-28 [2019-06-28]. （原始内容存档于2019-06-28）.
- ^ 福岡に令和を冠した新駅が開業 平成筑豊、利用者増を狙う. 共同通信. 共同通信社. 2019-08-24 [2019-08-25]. （原始内容存档于2019-08-24）.
- ^ 平筑、令和新駅が開業 筑豊杉、京築ヒノキふんだん. 西日本新闻 北九州版. 共同通信社. 2019-08-25 [2019-08-25]. （原始内容存档于2019-08-24）.
- ^ データで见るJR西日本2019PDF
- ^ 路线别乘降人员（2018年11月13日 交通调查）PDF - Osaka Metro
- ^ 大阪府统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成12年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成30年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF
外部链接[编辑]
- 大正站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
- 车站Guide：大正站 - Osaka Metro
