七块厝 (台中市)

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七块厝
汉字 七塊厝
白话字 Chhit-tè-chhù
台罗拼音Tshit-tè-tshù
闽南拼音Cītdècù

七块厝,是台湾台中市后里区的一个传统地域名称,位于该区东北部。相较于今日行政区,其范围大致与泰安里相近。

历史[编辑]

台湾清治末期,七块厝地区为一街庄,称为“七块厝庄”,隶属于苗栗三堡。该庄北与公馆庄为邻,东北隔大安溪鲤鱼潭庄为界,东南与石壁坑庄为邻,南边为圳藔庄,西南边为后里庄,西边一小段与中社庄为界[1]

1901年(日明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于苗栗厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入“溪底区”,仍隶属于苗栗厅。1909年(明治四十二年)10月,全台二十厅合并为十二厅,苗栗厅废止,溪底区改隶属于台中厅。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,该庄改制为“七块厝”大字,隶属于台中州丰原郡内埔庄[2]

战后内埔庄改制为内埔乡,隶属于台中县,大字亦改制为村。1950年10月,中、彰、投分治,外埔乡隶属不变。1955年,因与屏东县内埔乡同名,改名为“后里乡”。2010年12月,随著台中县、市合并为直辖台中市,后里乡改制为后里区,村亦改制为里。

聚落[编辑]

本地区发展较早的聚落为广兴、福兴,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外,本地区尚有泰安、番社、顶城、七块厝、下城等聚落[3]

交通[编辑]

台铁山线大致以北北东—南南西走向经过七块厝地区中部偏西地带。境内未设站,北侧最近的是泰安车站,属简易站,仅停靠区间车;南侧最近的是后里车站,属三等站,主要停靠区间车,自强号每日顺向停靠两个车次,逆向停靠三个车次。由此等可前往台铁沿线各站。其中后里车站是中部区间车主要折返点之一。[3]

省道台13线(三丰路四段)是香山内湖至丰原的干道,其中尖山至丰原路段俗称“尖丰公路”,大致以北北东—南南西走向绕大弯转东南东—西北西走向经过本地区西部凸出部分边界地带。由该道路向北北东可前往三义、铜锣、苗栗等地,向西北西绕大弯转东南再转南南西可前往后里市区、丰原并止于省道台3线路口。[3]

区道中28线(重划东路)是土城至泰安的道路,其东侧端点位于本地区东部区道中32线路口。由此向北北西转北北东再转西北出境后,可前往公馆、新店、土城并止于区道中26线路口。[1][3]

区道中31线(福兴路)是公馆至泰安的道路,其东侧端点位于本地区东部泰安老街东北侧公馆圳旁。由此向西南转西南西再转西北蜿蜒而行,出境后可前往公馆西部并止于区道中32线路口。[1][3][4]

区道中31-1线(福美路)是后里至泰安的道路,其西侧端点位于本地区西部边界的省道台13线路口。由此向东蜿蜒而行,可前往本地区中部偏西的区道中31线路口。[1][3]

区道中32线(安眉路)是尾社至泰安的道路,其东侧端点位于本地区东部区道中31线路口。由此向西北蜿蜒而行,出境后可前往公馆、中社地区的尾社庄并止于区道中33线路口。[1][3]

学校[编辑]

文化资产[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 《台中县后里乡行政区域图》,内政部,2005年12月
  4. ^ 舊山線,國泰民安---中31,台中鄉道選單@HSR on Highway. [2017-06-29]. (原始内容存档于2019-02-18).