用户:Elltsy/潘世奇车队
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| 所在地 | 美国北卡罗来纳州穆尔斯维尔 |
|---|---|
| 当前赛事 | 印第赛车系列赛 NASCAR杯系列赛 国际赛车运动协会跑车锦标赛 FIA世界耐力锦标赛 |
| 当前车手 | 印第赛车 2.  约瑟夫·纽加登3.  斯科特·麦劳夫林12.  威尔·鲍尔 |
| 车手冠军 | 5 (1995年CART，2004年，2005年，2007年，2012年ICS) |
潘世奇车队（英语：Team Penske）是一支美国职业赛车队伍，现参加印第赛车系列赛、NASCAR杯系列赛、国际赛车运动协会跑车锦标赛和FIA世界耐力锦标赛。车队于1966年的戴通纳24小时耐力赛首次亮相，[1]车队亦曾参与其他类型的职业赛车比赛，如一级方程式赛车、Can-Am、Trans Am和澳大利亚Supercars锦标赛。车队多年来赢过500多场比赛和40多个锦标。[2]潘世奇车队为潘世奇集团的一个部门，由罗杰·潘世奇所拥有并担任其董事长。车队主席是蒂姆·辛德里克。
印第赛车系列赛[编辑]
车队阵中有三辆赛车：约瑟夫·纽加登的2号战车、斯科特·麦劳夫林的3号战车以及威尔·鲍尔的12号战车。过去著名的车手包括4届印第安纳波利斯500大赛冠军阿尔·昂瑟、瑞克·米尔斯和赫略·卡斯特罗内维斯。车队在2023年赢得破纪录的第19次印第500大赛冠军。[3]此外，车队曾16次夺得系列赛冠军。[4]
车队的开轮式赛车部门自1973年以来一直以宾夕法尼亚州雷丁为基地。[5][6]2005年10月31日，车队宣布2006 IRL 赛季结束后，他们将整合印第赛车和NASCAR部门到位于北卡罗来纳州穆尔斯维尔的设施；[7]及后更因2006年宾夕法尼亚州洪水迫使车队比预期更早将赛车部门迁移到穆尔斯维尔。
跑车赛事[编辑]
IMSA[编辑]
2017年，车队宣布将从2018赛季起，与讴歌合作为期3年，重返IMSA WeatherTech跑车锦标赛的顶级组别，在原型车 (P) 组派出2辆讴歌ARX-05。
2019年，车队凭胡安·巴勃罗·蒙托亚和戴恩·卡梅伦（6号车）赢得了车手冠军，而赫略·卡斯特罗内维斯和瑞奇·泰勒（7号车）获得了积分榜第三名。2020年，车队再次凭赫略·卡斯特罗内维斯和瑞奇·泰勒驾驶的7号车夺得车手冠军。赛季结束后，车队离开了IMSA，与讴歌的3年合作关系也结束了。[8]
与保时捷963回归耐力赛场[编辑]
2021年5月，保时捷宣布重返FIA世界耐力锦标赛的新组别LMDh，并由潘世奇车队营运其厂队。[9][10]双方宣布在2023赛季重返WEC和 IMSA，各派两辆保时捷963出战。[11]为了准备重返WEC，潘世奇车队以一辆LMP2组别的Oreca 07-Gibson出战2022赛季。[12][13]
2023年车手阵容：
- #5 保时捷 963： 戴恩·卡梅伦、Michael Christensen、Frédéric Makowiecki（WEC）
- #6 保时捷 963： 凯文·埃斯特、 安德烈·洛特勒、罗伦士·云科尔（WEC）
- #6 保时捷 963： 马修·贾米内、 Nick Tandy（全季）、戴恩·卡梅伦和罗伦士·云科尔（耐力赛）(IMSA)
- #7 保时捷 963： 麦特·金宝、费利佩·纳斯尔（全季）、Michael Christensen和约瑟夫·纽加登约瑟夫·纽加登（耐力赛）(IMSA)
锦标赛和重大胜利[编辑]
印地赛车冠军[编辑]
| 年 | 冠军 | 胜利 | 机壳 | 发动机 | 轮胎 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1977年 | </img>汤姆·斯内瓦
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2 | 迈凯伦 M24 </br>潘世奇 PC-5 |
考斯沃斯 | 丰年 |
| 1978年 | </img>汤姆·斯内瓦 (2)
|
0 | 潘世奇 PC-6 | 考斯沃斯 | 丰年 |
| 1979年 | </img>里克·米尔斯
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3 | 潘世奇 PC-7 </br>潘世奇 PC-6 |
考斯沃斯 | 丰年 |
| 1981年 | </img>里克·米尔斯 (2)
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6 | 潘世奇PC-9B | 考斯沃斯 | 丰年 |
| 1982年 | </img>里克·米尔斯 (3)
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4 | 潘世奇 PC-10 | 考斯沃斯 | 丰年 |
| 1983年 | </img>阿尔温塞尔
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1 | 潘世奇 PC-11 | 考斯沃斯 | 丰年 |
| 1985年 | </img>阿尔温瑟 (2)
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1 | 公元85年3月 | 考斯沃斯 | 丰年 |
| 1988年 | </img>丹尼沙利文
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4 | 潘世奇 PC-17 | 雪佛兰A | 丰年 |
| 1994年 | </img>小阿尔·温瑟
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8 | 潘世奇 PC-23 | 伊尔莫，梅赛德斯-奔驰 | 丰年 |
| 2000年 |  </img>吉尔·德·费兰
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2 | 雷纳德2KI | 本田HR-0 | 凡士通 |
| 2001年 | </img>吉尔·德·费兰 (2)
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2 | 雷纳德01i | 本田HR-1 | 凡士通 |
| 2006年 | </img>小萨姆·霍尼什
|
4 | 达拉拉 IR-05 | 本田HI6R | 凡士通 |
| 2014年 | </img>意志力
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3 | 达拉拉 DW12 | 雪佛兰印地赛车 V6t | 凡士通 |
| 2016年 |  </img>西蒙·佩吉诺
|
5 | 达拉拉 DW12 | 雪佛兰印地赛车 V6t | 凡士通 |
| 2017年 | </img>约瑟夫·纽加登
|
4 | 达拉拉 DW12 | 雪佛兰印地赛车 V6t | 凡士通 |
| 2019年 | </img>约瑟夫·纽加登 (2)
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4 | 达拉拉 DW12 | 雪佛兰印地赛车 V6t | 凡士通 |
| 2022年 | </img>意志力 (2)
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1 | 达拉拉 DW12 | 雪佛兰印地赛车 V6t | 凡士通 |
| 年 | 冠军 | 机壳 | 发动机 | 轮胎 |
|---|---|---|---|---|
| 1972年 | </img>马克·多诺霍
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迈凯伦 M16B | 奥芬豪瑟 | 丰年 |
| 1979年 | </img>里克·米尔斯
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潘世奇 PC-6 | 考斯沃斯 | 丰年 |
| 1981年 | </img>鲍比·温瑟
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潘世奇PC-9B | 考斯沃斯 | 丰年 |
| 1984年 | </img>里克·米尔斯 (2)
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84年3月 | 考斯沃斯 | 丰年 |
| 1985年 | </img>丹尼沙利文
|
公元85年3月 | 考斯沃斯 | 丰年 |
| 1987年 | </img>阿尔温塞尔
|
86年3月 | 考斯沃斯 | 丰年 |
| 1988年 | </img>里克·米尔斯 (3)
|
潘世奇 PC-17 | 雪佛兰A | 丰年 |
| 1991年 | </img>里克·米尔斯 (4)
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潘世奇 PC-20 | 雪佛兰A | 丰年 |
| 1993年 | </img>艾默生·菲蒂帕尔迪
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潘世奇 PC-22 | 雪佛兰C | 丰年 |
| 1994年 | </img>小阿尔·温瑟
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潘世奇 PC-23 | 梅赛德斯-奔驰500I | 丰年 |
| 2001年 | </img>哈特利奥·卡斯特罗内维斯(R)
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达拉拉 IR-01 | 奥兹莫比尔极光 V8 | 凡士通 |
| 2002年 | </img>哈特利奥·卡斯特罗内维斯 (2)
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达拉拉 IR-02 | 雪佛兰印地 V8 | 凡士通 |
| 2003年 | </img>吉尔·德·费兰
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重力 GF09 | 丰田印地 V8 | 凡士通 |
| 2006年 | </img>小萨姆·霍尼什
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达拉拉 IR-05 | 本田HI6R | 凡士通 |
| 2009年 | </img>哈特利奥·卡斯特罗内维斯 (3)
|
达拉拉 IR-05 | 本田HI9R | 凡士通 |
| 2015年 |  </img>胡安·巴勃罗·蒙托亚
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达拉拉 DW12 | 雪佛兰印地赛车 V6t | 凡士通 |
| 2018年 | </img>意志力
|
达拉拉 DW12 | 雪佛兰印地赛车 V6t | 凡士通 |
| 2019年 | </img>西蒙·佩吉诺
|
达拉拉 DW12 | 雪佛兰印地赛车 V6t | 凡士通 |
| 2023年 | </img>约瑟夫·纽加登
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达拉拉 DW12 | 雪佛兰印地赛车 V6t | 凡士通 |
纳斯卡杯系列赛冠军[编辑]
| 年 | 冠军 | 胜利 | 机壳 | 发动机 | 轮胎 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 布拉德·凯瑟洛夫斯基
|
5 | 道奇充电器 | 躲闪 | 丰年 |
| 2018 | 乔伊·洛加诺
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3 | 福特融合 | 福特 | 丰年 |
| 2022 | 乔伊·洛加诺
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4 | 福特野马 | 福特 | 丰年 |
| 2023 | 瑞安·布莱尼
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3 | 福特野马 | 福特 | 丰年 |
戴通纳500冠军[编辑]
| 年度 | 冠军 | 车身 | 发动机 | 轮胎 |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | Ryan Newman
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道奇Charger | 道奇 | G |
| 2015 | Joey Logano
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福特野马 | 福特 | G |
| 2022 | Austin Cindric
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福特野马 | 福特 | G |
Supercars冠军[编辑]
| 赛季 | 冠军 | 胜利 | 车身 | 发动机 | 轮胎 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 斯科特·麦劳夫林
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9 | 福特猎鹰 | 福特 | D |
| 2019 | 斯科特·麦劳夫林
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18 | 福特野马 | 福特 | D |
| 2020 | 斯科特·麦劳夫林
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13 | 福特野马 | 福特 | D |
参考文献[编辑]
- ^ Team Penske - Year by Year Highlights, www.teampenske.com Retrieved 8 January 2015
- ^ Keselowski delivers Team Penske's 500th win. racer.com. 17 September 2018 [18 September 2018].
- ^ Josef Newgarden's audacious late pass clinches dramatic Indianapolis 500. The Guardian. Associated Press. 2023-05-28 [2023-06-07]. ISSN 0261-3077 （英国英语）.
- ^ Pryson, Mike. All 18 Indy Car Race Winners in Team Penske History, from Mark Donohue to Josef Newgarden. Autoweek. [27 February 2022].
- ^ Motorsports Hall of Fame of America and Museum:Roger Penske. Mshf.com. December 15, 2011 [August 13, 2012]. （原始内容存档于September 27, 2011）.
- ^ Constructors: Penske Racing. Grandprix.com. March 10, 2007 [August 13, 2012].
- ^ Cavin, Curt. Motor Sports | Indianapolis Star. indystar.com. [August 13, 2012].
- ^ Penske IMSA drivers advised to seek other options for 2021. 30 July 2020.
- ^ Porsche Penske Motorsport: WEC Team. | Porsche Motorsport Hub.
- ^ Porsche and Penske unite to run new LMDH prototype in WEC, IMSA. 4 May 2021.
- ^ Team Penske | News | Porsche 963 to Compete in IMSA with No. 6&7.
- ^ Penske LMP2 entry headlines record 39-car grid in 2022 WEC. 12 January 2022.
- ^ Team Penske | News | Team Penske to Field LMP2 Entry in 2022 World Endurance Championship.