Fw 44教练机

Fw 44教练机
	Fw 44教练机
类型	双翼初级教练机
制造商	福克-沃尔夫
设计者	库尔特·谭克
首飞	1932年

Fw 44教练机是福克-沃尔夫在1933年纳粹德国重整军备后大力发展空军时使用的教练机，该机种的绰号是“金翅雀”（德文:Stieglitz），其总设计师是后来因设计Fw 190和Ta 152而著名的库尔特·谭克。

型号[编辑]

Fw 44B
Fw 44C
Fw 44D
Fw 44E
Fw 44F
Fw 44J

基本资料（Fw 44F）[编辑]

机长：7.28米
翼展：9米
机高：2.72米
空重：560公斤
载重：900公斤
昇限:4400米
最快时速：188公里/小时
航程：540公里
发动机：1俱西门子-哈斯基SH-14风冷式星形发动机（马力=150匹）
乘员：2人

设计[编辑]

Fw 44教练机是典型的双翼机设计，机身结构坚固耐用，飞行性能稳定而容易驾驶，其外表竟然不约而同地和美国PT-17教练机很相似，祇是Fw 44教练机的固定式起落架有支架，Fw 44教练机是上下机翼皆有副翼而PT-17祇在下机翼有副翼，两者的水平尾翼的形状也不相同。

Fw 44在中国[编辑]

1935年3月，广东军阀陈济棠透过保庇洋行向德国人购买了3架Fw 44F教练机，该3架Fw 44F教练机到达后被广东地区空军飞行员发现操作良好，故而同年7月再多买6架，1936年再多买4架Fw 44F和7架Fw 44J，这20架Fw 44教练机因为后来发生“两广事变”而加入中央空军并用于后来的抗日战争，作为联络机，这20架Fw 44最后全部毁于战争当中。