2023年美国大奖赛
赛事细节 | |||||
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2023年世界一级方程式锦标赛共22[a]站中的第18站
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美洲赛道布局 | |||||
日期 | 2023年10月22日 | ||||
官方名称 | 2023年一级方程式赛车联想美国大奖赛[1] | ||||
举办地点 | 美国奥斯汀,美洲赛道 | ||||
赛道类型 | 永久赛道 | ||||
赛道长度 | 5.513公里(3.426英里) | ||||
比赛距离 | 56圈,308.405公里(191.634英里) | ||||
天气 | 晴朗 | ||||
观众数 | 432,000[2] | ||||
杆位 | |||||
车手 | 法拉利 | ||||
时间 | 1:34.723 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 | 角田裕毅 | 阿尔法托利–本田红牛动力 | |||
时间 | 1:38.139 在第56圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 红牛–本田红牛动力 | ||||
第二名 | 迈凯伦–梅赛德斯 | ||||
第三名 | 法拉利 | ||||
领跑者 |
2023年美国大奖赛(英语:2023 United States Grand Prix),官方名称为2023年一级方程式赛车联想美国大奖赛(英语:Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023)[1],是2023年10月20至22日于美国奥斯汀举办的一场一级方程式赛车赛事。比赛在美洲赛道进行,总计56圈。这是2023年世界一级方程式锦标赛的第18场分站赛事和第52届美国大奖赛,也是自1950年并入世界锦标赛后的第44届赛事。
赛事信息[编辑]
时间表[编辑]
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轮胎[编辑]
干地用胎 | 湿地用胎 | |||
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硬胎(C2) |
中性胎(C3) |
软胎(C4) |
半雨胎 |
全雨胎 |
车手名单[编辑]
阿尔法托利车队车手丹尼尔·里卡多的伤势康复(他在荷兰大奖赛手腕受伤),将与队友角田裕毅搭档参加本场比赛。[5]
练习赛[编辑]
唯一一节自由练习赛在当地时间(UTC−5)中午12:30进行。[6]红牛车队的马克斯·维斯塔潘跑出最快圈速;法拉利车队的夏尔·勒克莱尔和梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿分列二三。[7]阿斯顿马丁车队的兰斯·斯特罗尔仅驾驶五圈就因刹车故障不得不回到维修区修车。[7][8][9]
练习赛成绩[编辑]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–本田红牛动力 | 1:35.912 | 23 |
2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.156 | 25 |
3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.281 | 23 |
4 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛–本田红牛动力 | +0.300 | 23 |
5 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | +0.560 | 21 |
来源:[7] |
排位赛成绩[编辑]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 正赛 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:36.061 | 1:35.004 | 1:34.723 | 1 |
2 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 1:35.110 | 1:35.441 | 1:34.853 | 2 |
3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:35.091 | 1:35.240 | 1:34.862 | 3 |
4 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1:35.824 | 1:35.302 | 1:34.945 | 4 |
5 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:36.165 | 1:35.606 | 1:35.079 | 5 |
6 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–本田红牛动力 | 1:35.346 | 1:35.008 | 1:35.081 | 6 |
7 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | 阿尔品–雷诺 | 1:36.158 | 1:35.496 | 1:35.089 | 7 |
8 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔品–雷诺 | 1:36.131 | 1:35.413 | 1:35.154 | 8 |
9 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛–本田红牛动力 | 1:35.989 | 1:35.679 | 1:35.173 | 9 |
10 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 1:36.064 | 1:35.576 | 1:35.467 | 10 |
11 | 22 | 角田裕毅 | 阿尔法托利–本田红牛动力 | 1:35.913 | 1:35.697 | N/A | 11 |
12 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 1:36.052 | 1:35.698 | N/A | 12 |
13 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 1:36.082 | 1:35.858 | N/A | 13 |
14 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | 1:36.009 | 1:35.880 | N/A | PL |
15 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 阿尔法托利–本田红牛动力 | 1:36.213 | 1:35.974 | N/A | 14 |
16 | 27 | 尼科·霍肯博格 | 哈斯–法拉利 | 1:36.235 | N/A | N/A | PL |
17 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:36.268 | N/A | N/A | PL |
18 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:36.315 | N/A | N/A | 15 |
19 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:36.589 | N/A | N/A | PL |
20 | 2 | 洛根·萨金特 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:36.827 | N/A | N/A | 16 |
107%时间:1:41.747 | |||||||
来源:[10][11] |
- 注:
- ^1 – 凯文·马格努森在排位赛获得第14名,但他因在parc fermé(宵禁)期间为赛车更换元件而需在维修区发车。[11][12]
- ^2 – 尼科·霍肯博格在排位赛获得第16名,但他因在parc fermé期间为赛车更换元件而需在维修区发车。[11][13]
- ^3 – 费尔南多·阿隆索在排位赛获得第17名,但他因在parc fermé期间为赛车更换元件而需在维修区发车。[11][14]
- ^4 – 兰斯·斯托尔在排位赛获得第19名,但他因在parc fermé期间为赛车更换元件而需在维修区发车。[11][15]
冲刺排位赛[编辑]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 正赛 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–本田红牛动力 | 1:35.997 | 1:35.181 | 1:34.538 | 1 |
2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:35.999 | 1:35.386 | 1:34.593 | 2 |
3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:36.393 | 1:35.887 | 1:34.607 | 3 |
4 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 1:36.499 | 1:35.594 | 1:34.639 | 4 |
5 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 1:36.703 | 1:35.753 | 1:34.894 | 5 |
6 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1:36.268 | 1:35.542 | 1:34.939 | 6 |
7 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛–本田红牛动力 | 1:36.347 | 1:35.718 | 1:35.041 | 7 |
8 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:36.281 | 1:35.847 | 1:35.199 | 11 |
9 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:36.230 | 1:35.947 | 1:35.366 | 8 |
10 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | 阿尔品–雷诺 | 1:36.595 | 1:35.785 | 1:35.897 | 9 |
11 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 阿尔法托利–本田红牛动力 | 1:36.737 | 1:35.978 | N/A | 10 |
12 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:36.365 | 1:36.087 | N/A | 12 |
13 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔品–雷诺 | 1:36.372 | 1:36.137 | N/A | 13 |
14 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:36.575 | 1:36.181 | N/A | 14 |
15 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 1:36.554 | 1:36.182 | N/A | 15 |
16 | 27 | 尼科·霍肯博格 | 哈斯–法拉利 | 1:36.749 | N/A | N/A | 16 |
17 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | 1:36.922 | N/A | N/A | 17 |
18 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 1:36.922 | N/A | N/A | 18 |
19 | 22 | 角田裕毅 | 阿尔法托利–本田红牛动力 | 1:36.945 | N/A | N/A | 19 |
20 | 2 | 洛根·萨金特 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:37.186 | N/A | N/A | 20 |
107%时间:1:42.716 | |||||||
来源:[16][17] |
注:
- ^1 – 乔治·拉塞尔因在第一节排位赛阻挡夏尔·勒克莱尔被罚在冲刺赛退后三位发车。[16][18]
- ^2 – 凯文·马格努森和瓦尔特里·博塔斯在第一节排位赛跑出相同成绩,前者因率先跑出最快成绩而排名靠前。[16][19]
冲刺赛[编辑]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–本田红牛动力 | 19 | 31:30.849 | 1 | 8 |
2 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 19 | +9.465 | 3 | 7 |
3 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 19 | +17.987 | 2 | 6 |
4 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 19 | +18.863 | 4 | 5 |
5 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛–本田红牛动力 | 19 | +22.928 | 7 | 4 |
6 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 19 | +28.307 | 6 | 3 |
7 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | 阿尔品–雷诺 | 19 | +32.403 | 9 | 2 |
8 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 19 | +34.250 | 11 | 1 |
9 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 19 | +34.567 | 8 | |
10 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 19 | +42.403 | 5 | |
11 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔品–雷诺 | 19 | +44.986 | 13 | |
12 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 阿尔法托利–本田红牛动力 | 19 | +45.509 | 10 | |
13 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 19 | +49.086 | 12 | |
14 | 22 | 角田裕毅 | 阿尔法托利–本田红牛动力 | 19 | +49.733 | 19 | |
15 | 27 | 尼科·霍肯博格 | 哈斯–法拉利 | 19 | +56.650 | 16 | |
16 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 19 | +1:04.401 | 18 | |
17 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 19 | +1:07.972 | 15 | |
18 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | 19 | +1:11.122 | 17 | |
19 | 2 | 洛根·萨金特 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 19 | +1:11.449 | 20 | |
Ret | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 16 | 刹车故障 | 14 | |
最快圈速: 马克斯·维斯塔潘﹙红牛–本田红牛动力﹚– 1:39.060﹙第2圈﹚ | |||||||
来源:[17][20][21] |
注:
正赛[编辑]
正赛在10月22日当地时间下午14时开赛(北京时间次日凌晨3时),共进行56圈。
正赛报告[编辑]
比赛开始后,杆位发车的夏尔·勒克莱尔就被发车迅速的兰多·诺里斯在第1圈的1号弯超过;小卡洛斯·塞恩斯亦超越了刘易斯·汉密尔顿;埃斯特班·奥康则与奥斯卡·皮亚斯特里发生碰撞,掉到最后一名(二人坚持几圈后双双退赛)。第5圈维斯塔潘超越塞恩斯来到第四名;下一圈勒克莱尔则被汉密尔顿超越,落到第三;他在第10圈又被维斯塔潘超越。第28圈,维斯塔潘超越了诺里斯,来到领跑位置。比赛后期的焦点则是汉密尔顿与诺里斯的亚军之争,汉密尔顿在第49圈时超越了后者。轮胎衰竭严重的勒克莱尔则被塞恩斯和塞尔吉奥·佩雷兹接连超越,最终第六完赛。[22]
赛后车检时,汉密尔顿和勒克莱尔被发现赛车底板磨损超出了规则允许的范围,因此被取消成绩(DSQ)。这次处罚让兰多·诺里斯和小卡洛斯·塞恩斯分获亚军和季军,也让洛根·萨金特获得了他F1职业生涯的第一个积分。[23]勒克莱尔也是自2004年加拿大大奖赛的拉尔夫·舒马赫之后又一位被DSQ的杆位车手;他更成为了首位“不幸”集齐杆位发车最终DNS、DNF、DSQ[b]的法拉利车手。[24][25]萨金特则凭借本场的第十名,成为30年来首个获得积分的美国F1车手(上一位是1993年意大利大奖赛中获得季军的迈克尔·安德雷蒂)。[26][27]
赛后有图片表明,塞尔吉奥·佩雷兹和亚历山大·阿尔本可能在6号弯超出赛道限制,诺里斯亦承认自己多次超出赛道限制。然而国际汽联未能记录下这些违规。[28][29]哈斯车队曾向国际汽联提出诉讼,但最终以维持原比赛结果告终。[30]
正赛排名[编辑]
名称 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–本田红牛动力 | 56 | 1:35:21.362 | 6 | 25 |
2 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 56 | +10.730 | 2 | 18 |
3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 56 | +15.134 | 4 | 15 |
4 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛–本田红牛动力 | 56 | +18.460 | 9 | 12 |
5 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 56 | +24.999 | 5 | 10 |
6 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | 阿尔品–雷诺 | 56 | +47.996 | 7 | 8 |
7 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 56 | +48.696 | PL | 6 |
8 | 22 | 角田裕毅 | 阿尔法托利–本田红牛动力 | 56 | +1:14.385 | 11 | 5 |
9 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 56 | +1:26.714 | 15 | 2 |
10 | 2 | 洛根·萨金特 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 56 | +1:27.998 | 16 | 1 |
11 | 27 | 尼科·霍肯博格 | 哈斯–法拉利 | 56 | +1:29.904 | PL | |
12 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 56 | +1:38.601 | 13 | |
13 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 55 | +1 lap | 12 | |
14 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | 55 | +1 lap | PL | |
15 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 阿尔法托利–本田红牛动力 | 55 | +1 lap | 14 | |
Ret | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 49 | 底板受损 | PL | |
Ret | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 10 | 车辆过热 | 10 | |
Ret | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔品–雷诺 | 6 | 底板受损 | 8 | |
DSQ | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 56 | 底板磨损 | 3 | |
DSQ | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 56 | 底板磨损 | 1 | |
最快圈速: 角田裕毅﹙阿尔法托利–本田红牛动力﹚– 1:38.139﹙第56圈﹚ | |||||||
来源:[11][31][32][33][34][35] |
注:
- ^1 – 角田裕毅为最快圈速车手,获得额外1分积分。[32]
- ^2 – 亚历山大·阿尔本因冲出赛道边界限制而被罚5秒,但他的排名未受此影响。[31]
- ^3 – 刘易斯·汉密尔顿和夏尔·勒克莱尔分别在第二、六名完赛,但他们在赛后车检时,被发现赛车底板磨损超出限制,遂被取消成绩。[31][34][33]
赛后排名[编辑]
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- 注记:车手积分仅列出前十名。
注释[编辑]
- ^ 原定本赛季设有23场分站赛事,但因取消了2023年艾米利亚-罗马涅大奖赛而减至22场。
- ^ DNS是指未能发车(Did Not Start),DNF是指未能完赛(Did Not Finish)
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 United States Grand Prix. Formula1.com. [2023-10-15]. (原始内容存档于2023-11-06).
- ^ 432,000 Attend 2023 United States Grand Prix Weekend at COTA. f1destinations.com. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始内容存档于2023-10-26).
- ^ Formula 1 update on the 2023 calendar. Formula1.com. [2023-01-17]. (原始内容存档于2023-03-10).
- ^ 倍耐力. TWO CONFIRMATIONS AND AN INNOVATION IN THE TYRE CHOICES FOR THE AMERICAN CONTINENT. 2023-09-28 [2024-02-25]. (原始内容存档于2023-11-03).
- ^ Coleman, Madeline. Daniel Ricciardo to drive in U.S. Grand Prix. The Athletic. 2023-10-13 [2023-10-16]. (原始内容存档于2023-10-16) (英语).
- ^ United States Grand Prix 2023 – F1 Race. Formula 1. [2023-10-15]. (原始内容存档于2023-11-05).
- ^ 7.0 7.1 7.2 Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Practice 1. Formula 1. [2023-10-20]. (原始内容存档于2023-10-21) (英语).
- ^ Smith, Luke. It's looking close after practice in Austin. The Athletic. 2023-10-20 [2023-10-20]. (原始内容存档于2023-10-21) (英语).
- ^ Boxall-Legge, Jake. F1 United States GP: Verstappen leads sole practice from Leclerc. www.autosport.com. 2023-10-20 [2023-10-20]. (原始内容存档于2023-10-21) (英语).
- ^ Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Qualifying. Formula 1. 2023-10-20 [2023-10-20]. (原始内容存档于2023-10-21).
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 2023 United States Grand Prix – Final Starting Grid (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始内容存档 (PDF)于2023-10-24).
- ^ Infringement – Car 20 – Changes made during Parc Ferme (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始内容存档 (PDF)于2023-10-24).
- ^ Infringement – Car 27 – Changes made during Parc Ferme (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始内容存档 (PDF)于2023-10-24).
- ^ Infringement – Car 14 – Changes made during Parc Ferme (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始内容存档 (PDF)于2023-10-24).
- ^ Infringement – Car 18 – Changes made during Parc Ferme (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始内容存档 (PDF)于2023-10-24).
- ^ 16.0 16.1 16.2 Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Sprint Shootout. Formula 1. 2023-10-21 [2023-10-21]. (原始内容存档于2023-05-12).
- ^ 17.0 17.1 Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Sprint Grid. Formula 1. 2023-10-21 [2023-10-21]. (原始内容存档于2023-05-12).
- ^ Infringement – Car 63 – Impeding of Car 16 (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2023-10-21 [2023-10-21]. (原始内容存档 (PDF)于2023-10-21).
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