鹿儿岛中央站
外观
鹿儿岛中央站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
车站全景 樱岛口侧(2014年9月) | |||||
日语名称 | |||||
鹿児島中央 – かごしまちゅうおう – Kagoshima-Chūō | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本鹿儿岛县鹿儿岛市中央町 | ||||
地理坐标 | 31°35′1″N 130°32′30″E / 31.58361°N 130.54167°E | ||||
管辖机构 | 九州旅客铁道(JR九州,详细资料) 鹿儿岛市交通局(详细资料) | ||||
|
鹿儿岛中央站(日语:鹿児島中央駅/かごしまちゅうおうえき Kagoshima-chūō eki */?)是一个位于日本鹿儿岛县鹿儿岛市中央町、属于九州旅客铁道(JR九州)的铁路车站,2004年以前称西鹿儿岛站。本站是新干线最南的车站。
除了JR九州所使用的车站本体之外,在站前广场上,还可以见到隶属于鹿儿岛市交通局的有轨电车车站,鹿儿岛中央站前停留场(鹿児島中央駅前停留場)。
车站结构[编辑]
JR九州[编辑]
鹿儿岛中央站* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
站房正面(摄于2010年2月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鹿児島中央 – かごしまちゅうおう – Kagoshima-Chūō | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本鹿儿岛县鹿儿岛市中央町1番1号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 31°35′1″N 130°32′30″E / 31.58361°N 130.54167°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
管辖机构 | 九州旅客铁道(JR九州) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
距离 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 在来线:3面6线 新干线:2面4线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | カオ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1913年10月11日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日17,321人次(不含下车乘客) 2022年[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
◄川内 (46.1公里) 郡元► (2.2公里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
设有绿色窗口 *本站曾两次易名 1927年:武站→西鹿儿岛站 2004年:西鹿儿岛站→鹿儿岛中央站 |
在来线以南北方向铺设,岛式站台3面6线的高架车站,新干线位于正上方直角的线形铺设的岛式站台2面4线的高架车站(3楼)。
-
在来线检票口(2022年1月)
-
新干线检票口(2022年1月)
-
新干线乘换检票口(2022年1月)
-
自动售票机(2022年1月)
-
绿色窗口(2022年1月)
站台配置[编辑]
站台 | 线路 | 目的地 | 备注 |
---|---|---|---|
在来线站台 | |||
1 | ■指宿枕崎线 | 谷山、喜入、指宿方向 | |
2 - 4 | ■日丰本线 | 鹿儿岛、隼人、吉松、宫崎方向 | 包括肥萨线直通列车 |
■鹿儿岛本线 | 伊集院、串木野、川内方向 | ||
■指宿枕崎线 | 谷山、喜入、指宿方向 | ||
5・6 | ■日丰本线 | 鹿儿岛、隼人、吉松、宫崎方向 | 包括肥萨线直通列车 |
■鹿儿岛本线 | 伊集院、串木野、川内方向 | ||
新干线站台 | |||
11-14 | 九州新干线 | 博多、新大阪方向 |
-
1号站台(2022年1月)
-
2号站台(2022年1月)
-
3・4号站台(2022年1月)
-
5・6号站台(2022年1月)
-
11・12号站台(2022年1月)
-
13・14号站台(2022年1月)
-
新干线日本最南端的线路(2016年9月)
鹿儿岛市电[编辑]
鹿儿岛中央站前停留场* | |||||
---|---|---|---|---|---|
车站站台(摄于2007年5月) | |||||
日语名称 | |||||
鹿児島中央駅前 – かごしまちゅうおうえきまえ – Kagoshima-Chūō-Ekimae | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本鹿儿岛县鹿儿岛市中央町 | ||||
地理坐标 | 31°35′1″N 130°32′30″E / 31.58361°N 130.54167°E | ||||
管辖机构 | 鹿儿岛市交通局 | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
| ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
车站代码 |
| ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1915年12月17日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日4,777人次 2010年 | ||||
服务 | |||||
| |||||
备注 | |||||
|
鹿儿岛市电站区位于地面,站台采对向式站台2面2线设计。旧站设于相邻的县道上,2004年九州新干线开业时迁进新建的站前广场,方便乘客换乘。新建的两座站台符合无障碍空间标准。
历史[编辑]
- 1913年(大正2年)10月11日:日本国有铁道(日本国铁,当时为铁道院)川内线(现在的鹿儿岛本线)的武站开业。
- 1915年(大正4年)12月17日:鹿儿岛电气轨道(现在的鹿儿岛市交通局)的武站前停留场开业。
- 1927年(昭和2年)10月17日:八代-川内-鹿儿岛之间全面开通,并编入鹿儿岛本线。国铁站区易名为西鹿儿岛站。
- 1928年(昭和3年)8月7日:鹿儿岛市电武站前停留场易名为西鹿儿岛站前停留场。
- 1930年(昭和5年)12月7日:指宿线(现在的指宿枕崎线)通车。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,国铁站区由JR九州接手管理。
- 1996年(平成8年)6月19日:现在使用的站房落成。旧站房于同年9月下旬开始拆卸。
- 2004年(平成16年)3月13日:九州新干线开业。两个站区分别易名为鹿儿岛中央站和鹿儿岛中央站前停留场。
- 2004年(平成16年)9月17日:车站大楼AmuPlaza鹿儿岛(アミュプラザ鹿児島)开放。
相邻车站[编辑]
- 九州旅客铁道(JR九州)
- 九州新干线
- 川内-鹿儿岛中央
- ■ 鹿儿岛本线
- ■快速“Ocean Liner萨摩”(只限周末、假期运行)
- 伊集院-鹿儿岛中央
- ■普通
- ■快速“Ocean Liner萨摩”(只限周末、假期运行)
- ■ 日丰本线(鹿儿岛-此站为鹿儿岛本线)
- ■普通
- 鹿儿岛-鹿儿岛中央
- ■普通
- ■ 指宿枕崎线
- 特急“指宿之玉手箱”始发、终到站
- ■快速“菜花”、■普通
- 鹿儿岛中央-郡元
注释[编辑]
- ^ 鹿児岛市统计书:令和5年度:运输・通信,第1项。
相关条目[编辑]
- Come on Stand up! - 长渊刚2007年发行专辑,收录曲目《鹿儿岛中央STATION》
外部链接[编辑]
- JR九州-鹿儿岛中央站(页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 鹿儿岛市交通局(日语)(英文)(简体中文)(繁体中文)(朝鲜文)
|
|
|
|