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铫子电铁800型电车

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铫子电铁800型电车
デハ801于仲之町车库,2010年7月
デハ801于仲之町车辆基地,2010年7月
概览
制造帝国车辆
车辆总数1
制造年份1950年(1986年2月改造)
主要用户铫子电气铁道
营运路线铫子电气铁道线
技术数据
车辆长度16210mm
车体宽度2700mm
车体高度4033mm
轨距1067mm
车体材质普通钢
车辆定员120(座位40)
发动机MB-64-C (48.49 kW x4)

铫仔电铁800型电车是日本私铁铫子电铁于日本千叶县,在1986年至2010年9月间使用的电车。[1]

内部

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采纵向长条座位,车厢两端都装有收费箱,由一人操作,无空调。

历史

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铫子铁道于1985年10月购买前伊予铁道100型(车号モハ 106),于1986年2月改装。本车由帝国车辆建造于1950年,原车号クハ 405,在1961年又加装一个驾驶室,成为モハ 106。[2]后来移除了第二个驾驶室并增加了端面门,从1967年起,驾驶室恢复使用,但仍保留端面门。

车号 旧车号 制造商 制造日期 改造日期 退役日期
デハ801 モハ 106 帝国车辆 1950年 1986年2月12日 2010年9月

铫子电铁进行的改装包括封闭后来增加的驾驶室端门(外川站方向),并用日本车辆D-16型转向架替换原始的日立MIC转向架。[1]

1990年,该车涂装从原有的红色和奶油色,改为“新”铫子铁道的棕色和红色涂装。[1]

本车在2010年9月23日最后一天营运后退役。[3]最初保存在外川站旁边的路线,后来移到笠上黒生站后面的仓库。[4]从2015年5月1日起,该车移到外川站附近,作为博物馆,展示昭和时期的玩具。[5]

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 銚子電鉄の電車たちを訪ねて. 铁道ファン. Vol. 49 no. 584 (交友社). 2009-12: 92–96 (日语). 
  2. ^ 銚子電気鉄道(下). 2011-07: 38–40. ISBN 978-4-7770-5310-0. 
  3. ^ 増永祐一. 銚子電気鉄道デハ701・デハ801が引退. 鉃道ホビダス. 2010-09-24 [2010-09-25]. (原始内容存档于2011-10-02) (日语). 
  4. ^ 日本のローカル私鉄 30年前の残照を訪ねて その7. 铁道ファン. Vol. 53 no. 629 (交友社). 2013-09: 98–103 (日语). 
  5. ^ 銚子電気鉄道 駅名(愛称)ネーミングライツ募集. 鉃道ホビダス. 2015-05-01 [2015-05-02]. (原始内容存档于2015-10-06) (日语). 

外部链接

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