万板桥
外观
万板大桥 Wanban Bridge | |
---|---|
坐标 | 25°01′45.3″N 121°29′10.4″E / 25.029250°N 121.486222°E |
承载 | 西藏路、万板路 |
跨越 | 新店溪 |
国家/地区 | 中华民国(台湾) |
地点 | 台北市万华区 新北市板桥区 |
官方名称 | 万板大桥 |
其他名称 | 华江二号桥,西藏大桥 |
维护单位 | 交通部公路总局 |
上游桥梁 | 华翠大桥 |
下游桥梁 | 华江桥 |
设计参数 | |
桥型 | 拱桥 |
建筑材料 | 预力混凝土 |
全长 | 690米(2,264英尺) |
宽度 | 39米(128英尺) |
历史 | |
设计师 | 林同棪 |
开通日 | 1999年 |
统计 | |
通行费 | 无 |
地图 | |
万板大桥,通称万板桥,为台湾台北市万华区与新北市板桥区之间的桥梁,又名华江二号桥,跨越新店溪,板桥端引道一带昔日曾为大同水上乐园的一部分。名称乃因此桥接通台北万华区与板桥之间道路而得。
历史
[编辑]华江大桥原本是联络万华与江子翠间的唯一的公路桥梁。为了疏解台北、板桥间的交通壅塞情形,1991年编列预算,在台北市西藏路及板桥江子翠间的新店溪上新建“西藏大桥”(取名自西藏路;又名华江二桥),后改名为万板桥。
万板桥的兴建预算,共计新台币31亿8200万元,于2000年通车。万板桥的兴建除了希望疏解日益庞大的车流量之外,同时也赋予一项重要责任,意即以华江桥、万板桥、光复桥三桥,分据板桥与台北市接壤的北、中、南三区,使板桥发展能够更加均衡,不致集中在少数几个地区。
结构
[编辑]万板桥由国际知名的桥梁结构工程师林同棪设计,为五孔连续预力混凝土拱桥,主桥长约690米,宽由25至39米,总面积20,750平方米,计划设为四线快车道、两线慢车道及两侧行人道[1]。
相邻道路
[编辑]新店溪主要桥梁 | |||
---|---|---|---|
西行道路 | 新店溪 | 东行道路 | |
万板路 板桥区 |
万板大桥 往 ←新北市 台北市→ |
西藏路 万华区 |
注释
[编辑]- ^ 王韵瑾. 大台北縣市聯外橋梁伸縮縫維修實務之探討 (PDF). 中华民国交通部公路总局: 第2页. 2006年3月 [2012-06-26]. (原始内容存档 (PDF)于2013-10-05) (中文(台湾)).