美军运输机坠海事故 (香港)
 与失事飞机相似的KC-130F（编号149804） | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1965年8月24日 |
| 摘要 | 起飞后失控坠海 |
| 地点 | 香港油塘对出海面 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 洛歇KC-130F“大只佬型” |
| 营运者 | 美国海军陆战队 |
| 注册编号 | 149802 |
| 起飞地 |  英属香港启德机场 |
| 目的地 |  越南共和国新山一空军基地 |
| 乘客 | 65 |
| 机组人员 | 6 |
| 死亡 | 59 |
| 受伤 | 12 |
| 生还者 | 12 |
美军运输机坠海事故是指1965年8月24日，一架美国海军陆战队的洛歇C-130大只佬型运输机，机组员6人、乘客65人。从香港前启德机场13号跑道起飞后失事冲落维多利亚港油塘海面，事件共酿成59人死亡。是前启德机场最严重的意外，亦是香港有记录至今最多人死亡的空难。[1]
经过[编辑]
肇事的“大只佬型”运输机，于前往南越前，于香港启德机场稍作休息及补给，当天起程前往西贡。飞机于启德机场13跑道起飞后不久，1号螺旋桨引擎的推力反向器突然开启，并导致飞机失控向左转，撞击防波堤后冲入油塘工业区对出40呎的海面，飞机残骸随即沉入海中。
事故之后[编辑]
该失事的C-130运输机是第19架失事的同型飞机，这宗事件不但是同型飞机最重大的空难，亦是迄今香港伤亡最惨重的空难。而该架C-130亦是美国海军陆战队损失的首架同型号运输机。
注释[编辑]
- ^ C-130大隻佬型運輸機墜毀事件列表. List of accidents and incidents involving the Lockheed C-130 Hercules. 1965年.
参考文献[编辑]
- 宋轩麟，《香港航空百年》，三联书店(香港)有限公司，香港。ISBN 9620412884.
外部链接[编辑]
参见[编辑]
| 香港史上最多人死亡的空难 | 第二多人死亡： 1948年中航客机西贡火石洲坠毁事故（33死） |
第三多人死亡： 1951年太平洋海外航空港岛毕架山撞毁事故（26死） |
第四多人死亡： 1967年泰国国际航空601号班机（24死） |
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||