洛杉矶轻轨E线
外观
洛杉矶轻轨E线 E Line | |||
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概览 | |||
服务类型 | 轻轨 | ||
所属系统 | 洛杉矶轨道交通 | ||
起点站 | 大西洋站 (东) | ||
终点站 | 圣塔莫尼卡市中心站 (西) | ||
路线编号 | 804 | ||
技术数据 | |||
路线结构 | 多数隔离平面,部分地下、共用路面、高架在地堑段 | ||
路线长度 | 21.9 英里 (35.2 公里) | ||
最高速度 | 55英里每小时(89千米每小时) | ||
正线数目 | 2 | ||
车站数目 | 29个 | ||
轨距 | 4英尺8+1⁄2英寸(1,435毫米) (标准轨) | ||
电气化方式 | 750 V DC 高架电缆 | ||
使用车型 | 2-3节列车 近畿车辆P3010型列车 | ||
运营信息 | |||
开通运营 | 2012年4月28日[1] | ||
日乘客量 | 41,902(2023年10月,平日平均)[2] | ||
拥有者 | 洛杉矶轨道交通 | ||
网站 | E Line Schedule | ||
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洛杉矶轻轨E线(原称Expo Line博览线)(英语:E Line)是美国加州洛杉矶郡都会运输局(LA Metro)管理的一条轻轨路线。 路线连接东洛杉矶和圣莫尼卡 ,途经加密加密货币网体育馆,南加州大学,洛杉矶自然历史博物馆,加州科学中心,圣莫尼卡海滨等热点地区。[3][4] 本线因大部分路段都在博览大道上而得名。
历史
[编辑]本线分两阶段建设,第一阶段包括洛杉矶市中心和卡尔弗城之间的8.6英里(13.8公里)路段,于2006年初开始施工,大部分车站于2012年4月28日开放,而卡尔弗城站和法尔姆代尔街站于2012年6月20日开放。[5]
第二阶段包括卡尔弗城和圣莫尼卡之间的6.6英里(10.6 公里)路段的设计和施工于2011年9月开始,测试于2015年4月6日开始[6],于同年5月20日开放。
地区连接线 2023 年 6 月 16 日开放。 通过市区隧道连接 A、E 和 L 线的地铁项目。延伸线从第七街/大都会中心向东北延伸,经过联合车站并连接到小东京/艺术区。因此, E 线沿着以前的 L 线路线,前往东洛杉矶的大西洋车站。[7]
车站列表
[编辑]中文站名 | 英文站名 | 转乘/注释 | 启用日期 | 所在地 |
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大西洋 | Atlantic | 2009年11月15日 | 东洛杉矶 | |
东洛杉矶市政中心 | East LA Civic Center | |||
马拉维利亚 | Maravilla | |||
印第安纳 | Indiana | |||
索托 | Soto | 洛杉矶
(博伊尔高地) | ||
街头广场 | Mariachi Plaza | |||
皮科/阿里索 | Pico/Aliso | |||
小东京/艺术区 | Little Tokyo/Arts District | A线 | 洛杉矶 (小东京/艺术区) | |
百老汇历史核心 | Historic Broadway | 2023年6月16日 | 洛杉矶 (洛杉矶市中心) | |
格兰德大道艺术馆/碉堡山 | Grand Av Arts/Bunker Hill | A线 J线 | ||
第7街/大都会中心 | 7th Street/Metro Center | A线 B线 D线 J线 |
1991年2月15日 | |
皮科 | Pico | A线 J线 此站距离斯加密货币网体育馆一个街区 |
1990年7月14日 | |
洛杉矶贸易技术学院/骨科研究所站 | LATTC/Ortho Institute | J线 | 2012年6月20日 | 洛杉矶 (北大学公园) |
杰斐逊/南加大 | Jefferson/USC | 本站靠近南加州大学校园东北角 | ||
博览公园/南加大 | Expo Park/USC | 本站可达南加州大学,洛杉矶自然历史博物馆,加州科学中心,加州非裔美国人博物馆 | 洛杉矶 (博览公园) | |
博览/佛蒙特 | Expo/Vermont | 本站靠近南加州大学校园西南角 | ||
博览/西部 | Expo/Western | |||
博览/克伦肖 | Expo/Crenshaw | K线 | 洛杉矶 (杰斐逊公园) | |
法尔姆代尔 | Farmdale | 2012年6月20日 | 洛杉矶 (鲍德温山) | |
博览/拉布雷亚 | Expo/La Brea | 2012年4月28日 | ||
拉西埃内加/杰斐逊 | La Cienega/Jefferson | 可转乘Culver CityBus 5路前往西洛杉矶学院 | ||
卡尔弗城 | Culver City | 2012年6月20日 | 卡尔弗城 | |
棕榈 | Palms | 2016年5月20日 | 洛杉矶(棕榈) | |
西木/兰乔公园 | Westwood/Rancho Park | 可转乘Big Blue Bus 8路或R12路前往UCLA | 洛杉矶(兰乔公园) | |
博览/塞普尔韦达 | Expo/Sepulveda | 可转乘LA Metro R761路或Culver CityBus 6路前往UCLA | 洛杉矶(西洛杉矶) | |
博览/邦迪 | Expo/Bundy | |||
26街/伯格芒 | 26th Street/Bergamot | 圣塔莫尼卡 | ||
17街/圣塔莫尼卡学院 | 17th Street/SMC | 沿着17街向南步行15分钟可达圣塔莫尼卡学院 | ||
圣塔莫尼卡市中心 | Downtown Santa Monica | 沿着菲格罗阿大道向西步行四百米可达圣莫尼卡海边 |
参考文献
[编辑]- ^ Expo Line project fact sheet (PDF). Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. 2012 [October 6, 2013]. (原始内容 (PDF)存档于2013-07-08).
- ^ Ridership Statistics. Los Angeles County Metropolitan Transit Authority. [March 18, 2017]. (原始内容存档于2020-11-20).
- ^ 存档副本. [2013-02-20]. (原始内容存档于2013-06-25).
- ^ 存档副本 (PDF). [2013-02-20]. (原始内容存档 (PDF)于2018-10-02).
- ^ Two more Expo Line stations to open June 20. Los Angeles Times. June 5, 2012 [October 6, 2013]. (原始内容存档于2013-06-25).
- ^ Nunez, Jennifer. Testing begins on LA Expo Line phase 2. International Railway Journal. April 9, 2015 [May 25, 2015]. (原始内容存档于2015-09-26).
- ^ Regional Connector Transit Project. LA Metro. [2023-06-25]. (原始内容存档于2022-11-01) (美国英语).