平木站
平木站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 平木站站房及入口（2010年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 平木 – ひらぎ – Hiragi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川县木田郡三木町大字平木字茶园113番地2 | ||||
| 地理坐标 | 34°16′19.6″N 134°7′52.3″E / 34.272111°N 134.131194°E | ||||
| 拥有者 | 高松琴平电气铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1912年4月30日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日395人次 2018 | ||||
| 服务 | |||||
■长尾线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 途中下车指定站 | |||||
平木站（日语：平木駅／ひらぎえき Hiragi eki */?）是位于香川县木田郡三木町、隶属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N12，现为无人车站。平日繁忙时段由高松筑港站开出的部分区间车以本站为终点站，另外晨早1班往长尾站的列车也是由本站始发[1]。为现时琴电制度下的“途中下车指定站”。
过往曾是是三木町的中心车站，现时相关机能已由邻站学园通站所取替，令每日使用人数不断减少，只保留作为区间车的始讫站而已。
车站构造
[编辑]站房
[编辑]设有一座以钢架及木板及铁皮所搭成的单层简易式站房，于1978年改装，于1号站台旁边延伸而建，采用缺角开放式的玄关，进站后，前端为候车大厅，设有两张候车长凳，后端为已停用的站务室及服务窗口，并放置了一部简易式自动售票机及一座投币式公共电话，而在开放式闸口中央则安装了入站用的IC卡感应器。
站台
[编辑]侧式站台2座。长度分别为60米（1号站台）及50米（2号站台），两个站台均采用无障碍斜道设计，并以以站内平交道连接。站台上设有长10米（2号站台）及15米（1号站台）的有盖候车亭。在2号站台出入口处放置了一部出闸专用的IC卡感应器，但1号站台上却没有装置出闸专用感应器。另外在站内建有座男、女共用的洗手间，设于1号站台平交道旁。
而在2号站台外侧则另外设有1条侧线，供区间车在此停泊，由于部分轨道因弯度而远离站台边沿，因此2号站台外侧不能作上落乘客用途，并且全用栏杆围封。而该侧线线道为单向式，只能由学园通方向的转辙器驶进，末端并没有连接至向农学部前方向，列车进出侧线都必须由正轨上的转辙器内进行。
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■长尾线 | 上行 | 高松筑港方向 |
| 2 | 下行 | 长尾方向 |
历史
[编辑]- 1912年4月30日：高松电气轨道车站启用。
- 1978年1月31日：完成站房改建。
使用状况
[编辑]| 1日上落人数推断 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[2] [3] |
| 2011年 | 405 |
| 2012年 | 393 |
| 2013年 | 435 |
| 2014年 | 424 |
| 2015年 | 408 |
| 2016年 | 428 |
| 2017年 | 430 |
| 2018年 | 395 |
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2021年4月4日阅覧
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2021年4月4日阅覧
外部链接
[编辑]- 高松琴平电铁平木站资讯 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
