五位堂站
五位堂站 | |||||||||||
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 月台（2007年9月拍摄） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 五位堂 – ごいどう – Goido | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 真美丘新城前 | ||||||||||
| 位置 |  日本奈良县香芝市瓦口268[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°32′5.18″N 135°43′5.20″E / 34.5347722°N 135.7181111°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コイ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）7月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日14,174人次（不含下车乘客） 2016 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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五位堂站（日语：五位堂駅／ごいどうえき Goido eki */?）是位于奈良县香芝市瓦口，近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D23”。副站名为“真美丘新市镇前”（日语：真美ヶ丘ニュータウン前／まみがおかニュータウンまえ）。
历史[编辑]
- 1927年（昭和2年）7月1日[2]- 大阪电气轨道八木线（现时为大阪线）恩智至高田之间开通，此站启用[1][3]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[1][3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[1][3]。
- 1963年（昭和38年）1月 - 设置待避线（同日大和高田站高架化，撒走待避线）[4]。
- 1987年（昭和62年）9月21日 - 现时的车站大楼落成启用[5]。设定为区间快速急行及急行停车站。
- 2001年（平成13年）3月22日 - 设定为快速急行停车站[6]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[7]。
关于名称[编辑]
车站实际上是位于香芝市五位堂及同市瓦口之间，但是车站名为“五位堂站”[1]。关于为何车站名为五位堂，在车站启用前，已经有争论把车站名称定为五位堂还是瓦口，但是选择五位堂的原因，包括近铁在内却缺乏记录[1]。但是在启用当时，位于车站的自治体是北葛城郡五位堂村。
此外，和歌山线的JR五位堂站位于香芝市五位堂。距离此站约1公里。
构造[编辑]
车站为设有跨站式站房的地面车站。设有2面4线的岛式月台，当中设有待避线。在1987年，月台长215米[1]，可容纳10卡车厢。
车站出入口设在北、东北和西南方三处，设有1处闸口。
由于车站长久以来都没有在站名牌、发车资讯牌各种资讯牌中加入外国语言，以及下行没有设置扶手电梯[8]。除了部分站内资讯外，大多数资讯已加入英文。在2009年度，此站获得国土交通省的交通施设无障碍化设备费用资助金，以作购置升降机与无障碍厕所[9]，在2011年购入完成。
月台[编辑]
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  大阪线
|
下行 | 大和高田、大和八木、榛原、伊势志摩、名古屋方向 |
| 3、4 | 大阪线
|
上行 | 河内国分、布施、大阪上本町、大阪难波、尼崎、神户三宫方向 |
- 内侧2线（2号与3号月台）为主本线，外侧2线（1号和4号月台）为待避线。此外，3号和4号月台可向伊势中川出发。
- 1号月台名张方向设有侧线，可容纳10卡编成。当以此站为终点站的列车下客后，会变成不载客列车前往侧线，随后折返3、4号月台。而3、4号月台是可通往五位堂检修车厂、高安检车区五位堂车厂方向。
特徴[编辑]
停站列车[编辑]
- 除特急列车外，所有一般列车均停此站[10]。
- 此站经常有列车待避，等候特急列车通过，以及缓急接续。以设有在此站为起点或终点站的班次[10]。
- 在早上与黄昏，（快速）急行可与准急以下的列车进行缓急接续。在日间上行大多数与平日下行部分时间，急行与区间准急以下的列车可进行缓急接续[10]。
- 在大阪方向中，设有部分准急列车在此站折返。在平日日间。设有下行普通列车于此站为终点站，上行区间准急列车于此站为起点站。在深夜时段，设有从大阪方向的区间准急于此站为终点站。在除了黄昏繁忙时间与晚间除外，直至末班车前，整个时段设有班次以此为终点站[10]。
- 在名张方向中，在晚间设有从大和朝仓站和大和八木站出发的各1班普通列车，以此站为终点站。在早上设有在此站为起点站的2班普通列车前往大和八木，1班普通列车前往榛原（只限平日），1班急行列车前往伊势中川[10]。
- 在日间，毎小时设有3班急行，3班区间准急（在近铁八尾站至名张站之间各站停车）。在每小时设有1班在此站折返的区间准急及普通列车[10]。
设备、营业上[编辑]
- 此站为由大和高田站管理的有人车站。
- 车站设有柜台（只限早上和黄昏部分时间）和自动售票机售卖特急票及定期票[11]。
- 车站设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（可支援回数卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
- 此站设有由近铁零售营运的商店[11]。
在此站上下车人次[编辑]
以下列出近年来1日中上下车人次[12]：
- 2018年11月13日：26,874人
- 2015年11月10日：26,373人
- 2012年11月13日：25,509人
- 2010年11月9日：26,023人
- 2008年11月18日：25,740人
- 2005年11月8日：24,755人
使用状况[编辑]
根据“奈良县统计年鉴”，以下列出近年1日平均乘车人次[13]。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1995年（平成7年） | 11,554 |
| 1996年（平成8年） | 11,723 |
| 1997年（平成9年） | 11,751 |
| 1998年（平成10年） | 11,995 |
| 1999年（平成11年） | 12,397 |
| 2000年（平成12年） | 12,448 |
| 2001年（平成13年） | 12,633 |
| 2002年（平成14年） | 12,808 |
| 2003年（平成15年） | 13,128 |
| 2004年（平成16年） | 12,933 |
| 2005年（平成17年） | 13,059 |
| 2006年（平成18年） | 13,365 |
| 2007年（平成19年） | 13,476 |
| 2008年（平成20年） | 13,601 |
| 2009年（平成21年） | 13,380 |
| 2010年（平成22年） | 13,469 |
| 2011年（平成23年） | 13,490 |
| 2012年（平成24年） | 13,459 |
| 2013年（平成25年） | 13,897 |
| 2014年（平成26年） | 13,593 |
| 2015年（平成27年） | 13,993 |
| 2016年（平成28年） | 14,174 |
周边[编辑]
近铁的五位堂检修车厂在1982年（昭和57年）启用[1]，由同设有高安检车区五位堂车厂。
- 文教设施
- 畿央大学
- 奈良县立香芝高等学校
- 香芝市立香芝东中学
- 广陵町立真美丘中学
- 香芝市立五位堂小学[1]
- 香芝市立真美丘东小学
- 香芝市立真美丘西小学
- 香芝市立五位堂幼稚园
- 香芝市立真美丘东幼稚园
- 葛城驾驶学校
- 香芝驾驶学校
- 主要商业设施
- Ecoll Mami 购物中心（北馆，近铁广场 真美丘店）
- 邮局、金融机关
巴士路线[编辑]
（※截至2016年3月19日） 车站前设有由奈良交通与京成巴士经营的巴士路线（后者是大和号的联营路线）。此外，也设有香芝市社区巴士和香芝市需求交通的停车站。详情参阅奈良交通西大和营业所。
- 五位堂駅巴士站
香芝市社区巴士
- 真美丘、穴虫路线：往香芝市政厅、综合福祉中心
- 在此站西北方150m的Harves五位堂店前出发。除了星期四、部分假日及12月27日至1月4日除外，每日设有6班。
香芝市需求交通
- 市内设有约280个指定停车站（包括政府机关设施、银行、邮局、商业设施、医疗设施、车站等），已登记的使用者可由其住宅前接前往该停车站。
- 只限已登记的香芝居民使用。星期六及假日暂停服务。
相邻车站[编辑]
- 近畿日本铁道
大阪线
参考资料[编辑]
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 引用错误：没有为名为
mainichi-np-2015-5-19的参考文献提供内容 - ^ ‘最新改订版 駅名事典’中央书院 1995年5月15日発行第5版第1刷
- ^ 3.0 3.1 3.2 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ ‘创业70周年记念 最近20年のあゆみ’、近畿日本铁道，1980年10月，209页
- ^ 真美ヶ丘自治会ホームページ. [2020-02-23]. （原始内容存档于2015-11-23）.
- ^ RAILWAY TOPICS - 近鉄がUSJ開業にあわせてダイヤ改正. 铁路杂志. 通卷414号 (铁路杂志社). 2001年4月: 94.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 奈良県议会议员・今井光子のホームページ （页面存档备份，存于互联网档案馆） ※近铁请求香芝市资助车站，但香芝市财政困难所以难以实现。
- ^ 平成21年度交通施设バリアフリー化设备费补助金事业（H21.11.16交付决定）PDF
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 11.0 11.1 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，p.70 - p.87
- ^ 駅别乘降人员 大阪线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
- ^ 奈良縣統計年鑑. [2020-02-23]. （原始内容存档于2020-07-23）.
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 五位堂站 - 近畿日本铁道（日语）
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