九龙巴士T277线
| 九龙巴士T277线 | |
|---|---|
| The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route T277 | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 沙田车厂（S）— 上水分厂 |
| 使用车辆 | 富豪B9TL（AVBWU） 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 上水 |
| 途经 | 粉岭南、大老山隧道、九龙湾商贸区、观塘商贸区 |
| 终点站 | 蓝田站 |
| 起点站运营时间 | 星期一至五：07:10、07:22、07:34、07:46 |
| 终点站运营时间 | 星期一至五：17:30、17:45、18:00、18:15 |
| 发车间隔 | 固定班次 |
| 票价 | $17.3 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 277E/X |
| 竞争交通 | 277E/P/X、373、673 九龙巴士279X线、过海隧道巴士978线 (大榄隧道路线转乘优惠) 港铁 |
九龙巴士T277线是香港一条新界市区特快巴士路线，由上水来往蓝田站[1]，途经粉岭南、大老山隧道、九龙湾商贸区及观塘商贸区。本线与T74及T270乃三条为纾缓港铁东铁线繁忙时段挤迫情况而开办的巴士路线之一。
简介
[编辑]由于运输及房屋局于2014年所作的统计显示，港铁东铁线的载客率已达100%[2][3]，表示东铁线客量已呈饱和状态。故此，运输署及九巴于同年7月底提出，由8月下旬起，于北区及大埔区以试办形式开办合共3条特快路线（T270、T271及T277线），希望吸引铁路乘客改搭，以纾缓东铁线的挤迫情况[4][5][6][7]。当中，此路线与T270线已率先于2014年8月25日投入服务[8][9]。
历史
[编辑]- 2014年8月25日：路线投入服务，只限逢星期一至五由上水单向开出三班往蓝田站，以试办形式经营，为期四个月。
- 2015年9月5日：增设到站时间预报。[10]
- 2016年9月12日：增设星期一至五黄昏回程服务，由蓝田站经观塘码头、观塘商贸区及九龙湾商贸区开往上水，于北区绕经华明、百和路、彩园路及马会道（翠丽花园）。
- 2019年10月14日：来回程增加至四班车，上水开出分别是07:10、07:22、07:34、07:45，蓝田站开出分别是17:10、17:45、18:00、18:15。[11]
服务时间及班次
[编辑]- 星期六、日及公众假期不设服务
收费
[编辑]全程：$17.3
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八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠[12]：
- 73K、78K、79K往上水 → T277往蓝田站，次程可获$4.2折扣优惠
- 70K或273A往华明 → T277往蓝田站，次程可获$4.3（由273A转乘）／$4.9（由70K转乘）折扣优惠
- 273B往上水铁路站 → T277往蓝田站，次程可获$3.5折扣优惠
- 任何九巴大老山隧道非过海路线 → T277往蓝田站，次程可获$4.2折扣优惠
- T277往蓝田站 → 任何九巴大老山隧道非过海路线，次程车资全免
使用车辆
[编辑]本线现时用车包括1辆富豪B9TL 12米（AVBWU）及3辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）巴士，均属上水车厂。
| 车队编号 | 车牌 |
|---|---|
| ATENU279 | SR9566 |
| ATENU281 | SR9795 |
| AVBWU320 | SR9013 |
| ATENU935 | TZ5575 |
行车路线
[编辑]上水开经：龙运街、新运路、支路、扫管埔路、百和路、粉岭公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、太子道东、观塘道、伟业街、天桥、启祥道、宏照道、常悦道、常怡道、宏照道、海滨道、顺业街、伟业街、观塘码头通道、观塘码头巴士总站、伟业街、敬业街、成业街、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、回旋处、观塘道及鲤鱼门道。
蓝田站开经：鲤鱼门道、回旋处、鲤鱼门道、伟发道、伟业街、观塘码头通道、观塘码头巴士总站、伟业街、励业街、海滨道、宏照道、启祥道、伟业街、观塘道、天桥、龙翔道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉岭公路、百和路、华明路、雷鸣路、华明巴士总站、雷鸣路、伟明街、百和路、彩园路、宝石湖路、马会道、龙琛路、龙运街及新运路。
沿线车站
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| 上水开 | 蓝田站开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 上水转车站－上水巴士总站（A3） | 1 | 蓝田站巴士总站 | 蓝田公共运输交汇处 | |
| 2 | 欣翠花园 | 百和路 | 2 | 观塘码头 | 观塘码头巴士总站 |
| 3 | 嘉盛苑 | 3 | 巧明街 | 伟业街 | |
| 4 | 粉岭站转车站－粉岭站（D1） | 4 | 励业街 | 海滨道 | |
| 5 | 景盛苑 | 5 | 常悦道 | 宏照道 | |
| 6 | 大老山隧道（A2） | 大老山隧道收费广场 | 6 | 临华街 | |
| 7 | 临华街 | 宏照道 | 7 | 大老山隧道（B1） | 大老山隧道收费广场 |
| 8 | 常悦道 | 8 | 粉岭站转车站－华明巴士总站（C2） | ||
| 9 | 顺业街 | 伟业街 | 9 | 欣盛苑 | 百和路 |
| 10 | 励业街 | 10 | 粉岭站转车站－蓬瀛仙馆（D2） | ||
| 11 | 巧明街 | 11 | 嘉盛苑 | ||
| 12 | 观塘码头 | 观塘码头巴士总站 | 12 | 华慧园 | |
| 13 | 敬业街 | 13 | 吴屋村 | ||
| 14 | 成业街休憩公园 | 茶果岭道 | 14 | 上水转车站－上水站（C1） | 彩园路 |
| 15 | 蓝田站巴士总站 | 蓝田公共运输交汇处 | 15 | 翠丽花园 | 马会道 |
| 16 | 上水转车站－上水巴士总站（A4） | ||||
客量
[编辑]此路线深入九龙湾商贸区及观塘商贸区，为乘客节省了乘搭接驳巴士或步行时间。加上277E与277X线并不途经百和路中段一带屋苑（包括欣翠花园和嘉盛苑等），而途经的277P线则需绕经新蒲岗一带，在观塘区则途经观塘道，令此路线成功吸纳不少居民乘搭。巴士往往离开粉岭站分站时已经顶闸，景盛苑的乘客无法登车。
参考资料
[编辑]- 《香港巴士回顾2014》，尚线出版，ISBN 9789881648389，78-81页
- ^ http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=t277
- ^ 港铁列车的载客能力及载客率（页九） （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年2月28日，立法会铁路事宜小组委员会
- ^ 低估载客率 港铁认计错数 将军澳东铁线逼爆，2014年2月26日，苹果日报
- ^ 北區區議會有關T277線開辦之文件一. [2014-08-21]. （原始内容存档于2019-02-21）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 北區區議會有關T277線開辦之文件二. [2014-08-21]. （原始内容存档于2019-02-21）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九巴北区大埔试行三条出九龙早上特别线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年8月8日，无线新闻
- ^ 纾缓东铁挤迫 九巴试办三特快线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年8月1日，东方日报
- ^ T277線開辦宣傳單張 (PDF). [2014-08-21]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-19）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 運輸署開辦九巴T270及T277號線之交通通告. [2014-08-21]. （原始内容存档于2014-08-29）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新闻稿］，2015年9月5日。
- ^ T277加強服務 (PDF). [2019-10-09]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-22）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 存档副本 (PDF). [2014-08-21]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-19）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
