Talk:雪佛兰沃蓝达

页面内容不支持其他语言。
维基百科，自由的百科全书
          本条目页属于下列维基专题范畴：
环境专题 （获评低重要度）
本条目页属于环境专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科环境类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
 未评级未评  根据专题质量评级标准，本条目页尚未接受评级。
 低  根据专题重要度评级标准，本條目已评为低重要度。

給機械領域研究者:

很多文章(包括這裡的中文wikipedia VOLT條目)說第一代(2011~2012年左右)的VOLT是引擎純粹當作車載發電機使用，
引擎的機械能不直接傳遞到車輪的SERIES-HYBRID；

我以前也以為是這樣，直到我開始讀paper，發現這個動力系統並沒有那麼單純，
VOLT第一代的動力系統稱為VOLTEC (4ET50)，它有三個離合器(其中一個可算是煞車)以及一個行星齒輪組，
隨離合器的切換，有四個模式可使用，
其中一個模式稱為Combined 2-Motor ER，它是將行星齒輪組作POWER-SPLIT，也就是類似PRIUS的做法，
所以，此模式下的引擎的機械能是可以傳遞至車輪的，就像Prius。

佐證資料1:(看中間翻攝圖表的部分即可) http://thewolfweb.com/message_topic.aspx?topic=528749&page=10
佐證資料2:(此頁主題是引擎更常直驅的新一代VOLT，但第一張圖是舊VOLT)http://gm-volt.com/2015/02/20/gen-2-volt-transmission-operating-modes-explained/
佐證資料3:(GM官方論文Miller, M., Holmes, A., Conlon, B., and Savagian, P., "The GM “Voltec” 4ET50 Multi-Mode Electric Transaxle," SAE Int. J. Engines 4(1):1102-1114, 2011, doi:10.4271/2011-01-0887.)
http://digitallibrary.sae.org/content/2011-01-0887
發現問題不說不快，但尚未完整研究，有錯請指正

外部链接已修改[编辑]

各位维基人：

我刚刚修改了雪佛兰沃蓝达中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年8月1日 (三) 14:48 (UTC)[回复]

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:雪佛兰沃蓝达&oldid=81609611”