Talk:铜九铁路
 | 铜九铁路曾獲提名優良條目評選，惟因其尚未符合標準而落選。下方條目里程碑的链接中可了解落選的詳細原因及改善建議。條目照建議改善之後可再次提名評選。 | |||||||||||||||||||||
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外部链接已修改[编辑]
各位维基人：
我刚刚修改了铜九铁路中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：
- 向 http://app.nanjing.gov.cn/njnj/2011/html/Noname095.html 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20150415162414/http://app.nanjing.gov.cn/njnj/2011/html/Noname095.html
有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。
祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年8月9日 (四) 20:22 (UTC)
新条目推荐讨论
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- 哪一条客货两用铁路终结了安徽省池州市不通客运列车的历史？
- 铜九铁路条目由William Ng（讨论 | 貢獻）提名，其作者为William Ng（讨论 | 貢獻），属于“Railway”类型，提名于2023年12月7日 03:42 (UTC)。
- (＋)支持—— 西行寺ノリコ ハナノモトニテ 2023年12月7日 (四) 06:46 (UTC)
- (＋)支持。--東甲舟集 ✒️ 《藍張興：大肚溪南北岸的拓荒者們》 🐍（留言） 2023年12月7日 (四) 10:35 (UTC)
- (＋)支持----FradonStar|八闽风云 2023年12月7日 (四) 10:41 (UTC)
- (＋)支持。--NaviMivaN（留言） 2023年12月7日 (四) 12:11 (UTC)
- (＋)支持。 沪A 05683DS5A-0043 2023年12月7日 (四) 13:20 (UTC)
- (＋)支持--深鸣（留言） 2023年12月7日 (四) 14:46 (UTC)
- (＋)支持--Khuiniatebe（留言） 2023年12月7日 (四) 16:33 (UTC)
优良条目评选[编辑]
铜九铁路（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分類：交通 - 铁路交通 - 铁路系统，提名人：William Ng（留言） 2023年12月8日 (五) 10:28 (UTC)
- 投票期：2023年12月8日 (五) 10:28 (UTC)至2023年12月15日 (五) 10:28 (UTC)
下次可提名時間：2024年1月14日 (日) 10:29 (UTC)起
請記得為當選條目撰寫簡介頁面，如此當選條目才有可能出現在首頁。
符合优良条目标准：提名人票。新人，第一次完善关于池州的铁路条目。条目内容大大完善。William Ng（留言） 2023年12月8日 (五) 10:28 (UTC)- (＝)中立：感觉暂时还达不到标准，内容有些单薄。此外，“清溪街道办事处”指向消歧义页；信息框的“技术数据”无来源；来源32似乎不可靠。--深鸣（留言） 2023年12月8日 (五) 12:15 (UTC)
- 加入桥梁和隧道的列表如何？--🐹通辽汗国铁道总督（讨论·贡献·成就） 2023年12月13日 (三) 07:54 (UTC)
- 如果是所有的桥梁和隧道，个人不确定此种内容是否算是琐碎信息。不过如果有大型的桥梁和隧道，个人认为可以加上。--深鸣（留言） 2023年12月13日 (三) 10:01 (UTC)
- 同意深鸣君之意见，倘有重要工程，桥隧叙述宜循成昆铁路例。—— 西行寺ノリコ ハナノモトニテ 2023年12月13日 (三) 11:45 (UTC)
- 加入桥梁和隧道的列表如何？--🐹通辽汗国铁道总督（讨论·贡献·成就） 2023年12月13日 (三) 07:54 (UTC)
不符合优良条目标准：暫時先反對，同行評審的問題尚未處理。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2023年12月8日 (五) 23:28 (UTC)
：1 符合优良条目标准票，1 不符合优良条目标准票，未達標準--Z7504非常建議必要時多關注評選（留言） 2023年12月15日 (五) 23:06 (UTC)
同行評審[编辑]
铜九铁路（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）
- 评审期：2023年11月18日 (六) 04:57 (UTC)至2023年12月18日 (一) 04:57 (UTC)
下次可評審時間：2023年12月25日 (一) 04:58 (UTC)起
这条客货两用铁路结束了安徽省池州市作为安徽全省唯一不通铁路的地级市的历史，为安徽西南部、江西东北部地区的经济发展具有重大意义。请问如何扩充完善该条目以达到新条目推荐标准（甚至FA）？William Ng（留言） 2023年11月18日 (六) 04:57 (UTC)
- 请不要强制分列，{{reflist}}一般以|30em为好，这次已代为修改。--Allervous初音ミクのセーラー服 2023年12月1日 (五) 01:39 (UTC)
1.車站列表需補充可靠來源，條目內有引用的參考文獻似乎沒有提及2.是否有更多其他二、三手來源，第一手來源(地方政府網站或地方誌)用的有點多3.開行列車一節沒有來源引用，並且有點WP:FAN的味道，就在下有看過的路線條目幾乎沒有列出運行車次4.引言看有沒有辦法再加長一些並且敘述更詳細一些，讓讀者能藉由引言得知大致內容引用Poem君曾經給在下的意見(XD)HaHa。受@Allervous邀請討論，以上小小意見提供。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2023年12月8日 (五) 08:00 (UTC)
- 关于问题二：以我历来编写车站的条目经验来看，关于铁路线路，最为合适的来源莫过于地方志（铁路部门自身的方志与年鉴要比线路途经地方的方志与年鉴更准确）（不过年鉴与方志定义来看本身属于二次乃至三次文献？），不过唯独需要甄别久远方志其记载是否过时。另外，当下路局编修的方志多截止于上世纪末，因此对于在2010年代左右开通的铜九线，路局方很难寻得公开资料（尤其是2017年会社化后，各路局之年鉴鲜公开于网络平台）。-- 西行寺ノリコ ハナノモトニテ 2023年12月8日 (五) 13:57 (UTC)
- @Saigyouji-Noriko：地方誌雖是非常可靠的來源，只是全部都用的話來源個人覺得有點單一了一點，有點{{Onesource}}。在下的想法是有沒有其他民間出版的書籍綜合一下。( π )题外话在下主要關注的是臺灣和日本的鐵道，對於中國大陸資料的生態不是很了解，不確定民間是否能夠出版相關書籍。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2023年12月8日 (五) 23:22 (UTC)
- @鐵路1：感谢回复。民间出版的书籍，我能想到的就是日本团体“中国铁道时刻研究会”持续连载的《中国铁路时刻表》了（参见该团体官网），其余的一些有关铁路旅行的书籍、或是相关有权威的研究团体的微信公众号文章亦有，不过其中内容依然大量引用地方志。
- 另外，既然提到了《中国铁路时刻表》一书，此书中主体内容正是您在如上问题三中提及的，即以线路为区分制定的时刻表。正如其在官网中提及的编纂原因，这对于非爱好者来说亦有其存在价值。此前也在苦恼该内容是否需要在条目中提及、是否有WP:FAN的意味这些问题，因此私以为或许需要多方再检讨。-- 西行寺ノリコ ハナノモトニテ 2023年12月9日 (六) 04:36 (UTC)
- @Saigyouji-Noriko：就時刻表的部分，臺灣的列車時刻表全數已被移到維基學院，在下是覺得放在百科有點過於細節，但時刻表在歷史研究上也是重點資料，移到學院或許也是一種選擇。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2023年12月9日 (六) 05:02 (UTC)
- @Saigyouji-Noriko：地方誌雖是非常可靠的來源，只是全部都用的話來源個人覺得有點單一了一點，有點{{Onesource}}。在下的想法是有沒有其他民間出版的書籍綜合一下。( π )题外话在下主要關注的是臺灣和日本的鐵道，對於中國大陸資料的生態不是很了解，不確定民間是否能夠出版相關書籍。--🚊 鐵路Railway 論．簽 2023年12月8日 (五) 23:22 (UTC)