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181街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

坐标：40°50′56″N 73°55′59″W / 40.849°N 73.933°W / 40.849; -73.933
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  关于實際上位於西181街及華盛頓堡大道的車站，请见「181街車站 (IND第八大道線)」。
 181街
181st Street
 
紐約地鐵車站 (地鐵)
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓區西181街及聖尼古拉斯大道
鎮區曼哈頓
位於華盛頓高地
坐標40°50′56″N 73°55′59″W / 40.849°N 73.933°W / 40.849; -73.933
系統A系統（IRT）
軌道路線IRT百老匯-第七大道線
服務路線   1 任何時候停站 （任何時候停站）
連接巴士 NYCT巴士：M3、Bx3、Bx11、Bx13、Bx35、Bx36
巴士 喬治·華盛頓大橋巴士站（英语：George Washington Bridge Bus Station） （在179街）
結構地下
深度120英尺（37米）
月台2個側式月台
軌道2條
其他資訊
啟用1906年5月30日，​118年前​（1906-05-30）
車站編號301[1]
無障礙設施夾層可無障礙通行，但月台不可 只限夾層無障礙通行，月台不可
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[2]
運輸
乘客數量
（2016）		3,772,385[3] ▼ 0.2%
排行135/422
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
191街
往范科特蘭公園-242街
 168街
往南碼頭
位置
181街車站 (IRT百老匯-第七大道線)在紐約地鐵的位置
181街車站 (IRT百老匯-第七大道線)
181街車站 (IRT百老匯-第七大道線)在纽约市的位置
181街車站 (IRT百老匯-第七大道線)
181街車站 (IRT百老匯-第七大道線)在纽约州的位置
181街車站 (IRT百老匯-第七大道線)
軌道配置

圖例
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站
181街地鐵站 (IRT)
MPS紐約市地鐵系統MPS
NRHP编号05000224[4]
NRHP收录2005年3月30日

181街車站（英語：181st Street station）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓華盛頓高地181街（英语：List_of_numbered_streets_in_Manhattan#181st_Street）及聖尼古拉斯大道（英语：St. Nicholas Avenue (Manhattan)）交界，設有1號線（任何時候停站）列車服務。

車站結構

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G 街道 出入口
升降機位於夾層。註：月台與街道層不可無障礙通行
M 夾層 閘機，車站詢問處
P
月台層 		側式月台，右側開門
北行 纽约地铁1号线 往范科特蘭公園-242街（191街）
南行 纽约地铁1号线 往南碼頭（168街）
側式月台，右側開門

此站位於地面以下120英呎，設有4部升降機以及位於車站北端連接兩個側式月台的一條行人天橋。車站於1906年5月30日啟用時[5]，只有車站東側設有兩部升降機，但1909年西側亦加入了兩部升降機[6]。車站南端有證據證明曾有兩條已關閉的行人天橋和人手控制的雙層升降機（英语：double-deck elevator）[7]。

車站只有一條緊急樓梯，因此所有乘客除緊急情況下必需使用升降機進出車站。車站服務葉史瓦大學和喬治·華盛頓大橋。

天花板倒塌

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181街車站

2009年8月16日約晚上10時30分，位於車站頂部一段25英呎長的磚於35英呎高的天花板倒塌，散佈於上下行的軌道和月台，無人受傷[8]。這導致168街車站及迪克曼街車站來回方向的1號線列車服務必需暫停8天。該段期間，大都會運輸署提供免費接駁巴士來往168街和迪克曼街[9][10]。全線服務於2009年8月24日恢復，但仍然不停靠181街車站[10]。車站於2009年8月31日重開[11][12]。

根據紐約市公共運輸局主建築師Judith M. Kunoff，2007年同一車站亦曾有部份天花板倒塌[13]。

根據NY1，車站修緝花費3000萬美元，而且直至2012年末才開始動工[14]。

參考資料

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  1. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  3. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  4. ^ NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [2011-11-06]. （原始内容存档于2008-07-25）. 
  5. ^ Express to 221st Street: Will Run In the Subway To-day–New 181st Street Station Ready.. [September 1, 2016]. （原始内容存档于2016-09-14）. 
  6. ^ The New York Times: Friday April 23, 1909. NYTimes.com. 1909-04-23 [2016-07-16]. 
  7. ^ Pirmann, David; Darlington, Peggy. IRT West Side Line: 181st Street. www.nycsubway.org. [2016-07-16]. （原始内容存档于2017-01-06）. 
  8. ^ Dwyer, Jim. Subway Station Ceilings Were Built to Last, but Not Forever. The New York Times. August 18, 2009 [July 16, 2016]. （原始内容存档于2020-07-22）. 
  9. ^ Subway station repairs to take days. WABC-TV news. 2009-08-18 [2009-08-18]. （原始内容存档于2011-06-04）. 
  10. ^ 10.0 10.1 Grynbaum, Michael M. Service on No. 1 Subway Line Is Largely Restored. The New York Times. 2009-08-24 [2009-08-24]. （原始内容存档于2012-02-26）. 
  11. ^ No. 1 Line Service Restored to 181st Street. 大都會運輸署. 2009-08-30 [2009-08-31]. （原始内容存档于2009-09-03）. 
  12. ^ Subway Misery Has Express Stop At 181st Street. NY1. [2010-09-01]. （原始内容存档于2012-02-26）. 
  13. ^ Dwyer, Jim. Subway Station Ceilings Were Built to Last, but Not Forever. 紐約時報. 2009-08-18 [2009-08-24]. （原始内容存档于2020-07-22）. 
  14. ^ Redwine, Tina. Washington Heights Straphangers Annoyed At Long-Delayed Subway Station Repairs. NY1. 2011-10-11 [2011-10-12]. （原始内容存档于2012-02-26）. 

外部連結

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