聖以諾站
格拉斯哥聖以諾站 | |||||
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 聖以諾車站旅館，1879年。詹姆斯華倫泰攝 | |||||
| 其他名称 | 聖以諾廣場 | ||||
| 位置 | 格拉斯哥 | ||||
| 地理坐标 | 55°51′26.3″N 4°15′13.3″W / 55.857306°N 4.253694°W | ||||
| 站台 | 12 | ||||
| 历史 | |||||
| 原先管辖机构 | 格拉斯哥聯合鐵路 | ||||
| 合并前所属机构 | 格拉斯哥西南部鐵路 | ||||
| 合并后所属机构 | LMS | ||||
| 重要事件 | |||||
| 1870年12月12日 | 鄧洛普街車站運營[1] | ||||
| 1876年10月17日 | 鄧洛普街車站關閉[1] | ||||
| 1876年10月17日 | 運營[1] | ||||
| 1966年6月27日 | 關閉[1] | ||||
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聖以諾站（英語：Saint Enoch railway station）曾是位於蘇格蘭格拉斯哥的一座幹線鐵路車站，與格拉斯哥中央車站毗鄰。於1977年拆除，原址被改建為購物中心。隸屬於該站的旅館，曾是格拉斯哥第一個安裝電燈的場所。
歷史[编辑]
1876年，格拉斯哥聯合鐵路在繁華的聖以諾廣場正式開放聖以諾車站。[1][2]雖然第一輛旅客列車已經於1876年5月1日停靠於此，但官方正式的開放日期是1876年10月17日。[2]1883年，該站轉手格拉斯哥西南鐵路，並成為其總站。[2]該站聯通隸屬於該公司的多條鐵路，包括Ayr、Dumfries、卡萊爾、Kilmarnock 和 Stranraer。作為中部鐵路的合作公司，同時運營通往英格蘭的鐵路。以塞特爾-卡萊爾線鐵路為節點，通向利茲、謝菲爾德、德比和倫敦聖潘克拉斯。1903年，一列列車失控衝出月台，導致16名乘客死亡，64人受傷的慘劇。在1923年英國鐵路大規模重組後，倫敦倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路接管運營。當國有化方案通過時，此站被劃歸英國鐵路。1959年，經過調整，所有的市郊車從東基爾布萊德站移入聖以諾車站。官方稱是為了緩解格拉斯哥中央車站的交通壓力，而實際上則是因為市郊車僅有三條線路實現柴油機牽引（其餘仍為蒸汽機牽引），使此站成為在英國為數不多的仍舊運營蒸汽機牽引的幹線鐵路車站。[3]
作為一個擁有12個月台，巨大玻璃穹頂的大型車站（規模相似於格拉斯哥中央車站），仍舊於1966年7月27日被英國鐵路以“鐵路系統整合”的需求關閉。[1]每日250車次和2萬3千人的客流壓力瞬間加於格拉斯哥中央車站。[4]車站穹頂在巨大的抗議聲中於1977年拆除。[5]曾懸掛於穹頂的車站大鐘面板得到保留，陳列在坎伯諾爾德。[6]同時拆除還有隸屬於車站的旅館。[5]