氣仙沼車站
外观
氣仙沼車站 | |||||
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日语名称 | |||||
気仙沼 – けせんぬま – Kesennuma | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 宮城縣氣仙沼市古町一丁目5-25號 | ||||
地理坐标 | 38°54′35.92″N 141°33′32.10″E / 38.9099778°N 141.5589167°E | ||||
拥有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面3線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ケヌ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)7月31日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日237人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||
服务 | |||||
■大船渡線
■氣仙沼線 ◄不動之澤 (3.2公里) | |||||
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备注 | |||||
直營站(管理站) 設有綠色窗口 |
氣仙沼車站(日语:気仙沼駅/けせんぬまえき Kesennuma eki */?)是一位於日本宮城縣氣仙沼市古町一丁目,由東日本旅客鐵道(JR東日本)經營的鐵路車站。氣仙沼車站是JR東日本所屬兩條路線大船渡線與氣仙沼線的銜接車站,也是氣仙沼線的終點站。
氣仙沼車站在2002年時,以「帶著海潮香的純樸車站」(潮の香りがする素朴な駅)之評語,入選東北車站百選。
車站構造
[编辑]氣仙沼車站採地面車站結構,站內設有側式與島式月台各一座,共計三條乘車線。由於本站是大船渡線與氣仙沼線的銜接車站,因此有部分大船渡線的列車是在本站內進行增解結動作。
站等方面,氣仙沼車站是一直營車站,其站長也兼負責大船渡線營業所所長的職務。除此之外本站也是大船渡線真瀧至小友,與氣仙沼線本吉至不動之澤路段間諸車站的管理車站。
氣仙沼車站內設有綠色窗口(營業時間 5:00 - 20:00 ※中間有休息時段)、自動售票機與Kiosk便利商店。除此之外,統管大船渡線上所有相關業務(包括本站)的大船渡線營業所也是設在氣仙沼車站內。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ■氣仙沼線 | 志津川、柳津、前谷地方向 |
■大船渡線 | 下車專用 | |
2 | ■氣仙沼線 | 下車專用 |
■大船渡線 | 盛方向 | |
3、4 | ■大船渡線 | 一之關方向 |
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改装前的站舎(2009年4月4日)
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東日本大震災前的1・2號月台。1號月台(左)正停靠快速「南三陸」。(2008年1月1日)
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BRT運行開始時的站名標記。(2012年9月15日)
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現在的氣仙沼站月台。1・2號的BRT月台毗鄰列車的3・4號月台。(2015年7月5日)
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現在的氣仙沼站月台。前面是3號月台(切り欠き式)、右面是4號月台。(2015年7月5日)
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在1號月台等候發車的氣仙沼線BRT(2015年7月5日)
使用情況
[编辑]- 2011年因發生東日本大地震致停止營業,無統計資料。
- 2013年度時,氣仙沼線BRT每日平均乘車人數為92人、大船渡線BRT每日平均乘車人數為65人。[1]
每日平均乘車人数 | |||
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年度 | 鐵道 | BRT | |
氣仙沼線 | 大船渡線 | ||
2000 | 378 | ||
2001 | 346 | ||
2002 | 302 | ||
2003 | 292 | ||
2004 | 313 | ||
2005 | 316 | ||
2006 | 322 | ||
2007 | 318 | ||
2008 | 315 | ||
2009 | 308 | ||
2010 | 287 | ||
2011 | - | ||
2012 | 261 | ||
2013 | 250 | 92 | 65 |
2014 | 237 | 96 | 77 |
2015 | 237 | 101 | 79 |
2016 | 209 | 93 | 69 |
歷史
[编辑]- 1929年(昭和4年)7月31日 - 以大船渡線沿線車站之姿啟用。
- 1956年(昭和31年)4月11日 - 通往氣仙沼港的貨運線通車。
- 1957年(昭和32年)2月11日 - 氣仙沼線開始客運服務。
- 1975年(昭和50年)1月15日 - 設置「綠窗口」。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本國鐵分割民營化,本站經營劃分由東日本旅客鐵道繼承。
- 2002年(平成14年) - 入選東北車站百選。
- 2011年(平成23年)
- 2012年(平成24年)
- 2013年(平成25年)3月2日 - 此站至盛車站間的大船渡線部份改建為BRT暫時恢復交通。
- 2014年(平成26年)4月17日 - 氣仙沼線BRT專用道延伸入站區之內,並且開行觀光型BRT公車及BRT電動車[5]。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 大船渡線BRT專用道延伸入站區之內,並且開行觀光型BRT公車及BRT電動車[6]。
- 2020年(令和2年)4月1日:随着气仙沼线柳津-气仙沼段铁路线和大船渡线本站至盛站段预定废线,成为大船渡线唯一一个铁路站[7],开业88年後成为线路的终点站。
車站週邊
[编辑]- 氣仙沼古町郵局
- 氣仙沼稅務署
- 縣道5號氣仙沼港線
- 縣道26號氣仙沼唐桑線
- 縣道209號上八瀨氣仙沼線
- 國道45號(氣仙沼外環道)
- 國道284號
- 補陀寺 六角堂
- 氣仙沼市公所
- 氣仙沼信用金庫本店、站前分店
- 氣仙沼郵局(併設日本郵政氣仙沼分店)
- 觀光詢問所(設於站前圓環內)
公車
[编辑]由於氣仙沼車站前並未設置公車總站,因此除了循環公車之外,所有路線公車都是在距離車站有點距離的主幹道旁設置站牌。
路線公車
[编辑]共乘計程車
[编辑]- 南氣仙沼-上廿一線
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ BRT駅別乗車人員(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 東日本旅客鉄道
- ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース(2012年7月18日)
- ^ 沿岸4駅リニューアル 完成記念式典ならびに物産市の開催についてPDF - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース(2012年11月13日)
- ^ 交通新聞2012年12月13日
- ^ 気仙沼線BRTの専用道延伸に伴うダイヤ改正及び電気BRT・観光型BRTの運転開始についてPDF - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース(2014年3月18日)
- ^ 東日本旅客鉄道株式会社 盛岡支社. BRT ダイヤ改正について (PDF). 2015-02-24. (原始内容存档 (PDF)于2015-04-02) (日语).
- ^ 東日本旅客鉄道株式会社. https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200131_ho01.pdf (PDF). 2020-01-31. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-04). 外部链接存在于
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(帮助)
外部連結
[编辑]- JR東日本-氣仙沼站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)