政田站
政田 | |||||||||||
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 月台遺蹟（2017年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 政田 – まさだ – MASADA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣本巢市 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°26′15″N 136°38′42″E / 35.43750°N 136.64500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）4月6日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日616人次 1992[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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政田站（日语：政田駅／まさだえき Masada eki */?）是位於岐阜縣本巢市，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。
歷史[编辑]
- 1926年（大正15年）4月6日 - 美濃電氣軌道北方線北方町站（後來名為美濃北方站）至黑野站之間開業，此站啟用[2][3]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的車站[3]。
- 1962年（昭和37年）8月10日 - 新站房完成[3]。
- 1972年（昭和47年）11月1日 - 成為無人車站[4]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線忠節站至黑野站之間被廢除，此站也被廢除[5]。
車站構造[编辑]
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。在揖斐線，除了此站外，尻毛站和美濃北方站均設有交會設備。而上述2站的分岔口是「卜」形設計，此站的分岔口是「Y」形設計[6]。
配線圖[编辑]
| ← 黑野方向 |
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→ 忠節方向 |
| 图例 参考文献：[7] |
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使用狀況[编辑]
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為616人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第263，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第7[1]。
車站周邊[编辑]
（2017年5月）
- 真正郵局
- 岐阜巴士 政田巴士站（替代交通）
相鄰車站[编辑]
注腳[编辑]
- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1926年4月13日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 3.0 3.1 3.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 881 （日语）.
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 143. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 堀幸夫 「日本の路面電車現況 - 名古屋鉄道岐阜市内線・美濃町線」，《鐵道畫刊 No.688 2000年7月號臨時增刊 鐵道圖書刊行會，p.181
