山代線
 山代線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 已廢除 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 起點：河南站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 終點：新動橋站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 6.3公里（3.9英里） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 7座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 直流600 V 架空電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 參見加南線#車輛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通运营 | 1911年3月5日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 廢除年份 | 1971年7月11日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 山代軌道→溫泉電軌→北陸鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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山代線（日语：山代線／やましろせん）是一條連接石川縣河南站至新動橋站之間的鐵路線。當初為一條馬車鐵路，主要由當地的溫泉旅館經營者營運，後來經過轉讓由溫泉電軌營運，再後來經過合併後由北陸鐵道營運。當初，河南站至宇和野站之間的路段原本是連絡線的一部分，宇和野站至新動橋站之間是動橋線。隨著連絡線宇和野以後的區間與粟津線全段廢除後。於1963年（昭和38年）7月19日改名為山代線。而山代線最後在1971年（昭和46年）全線廢除。
路線數據
[编辑]歷史
[编辑]- 1906年（明治39年）3月 由山代溫泉的旅館經營者出資成立山代軌道。
- 1911年（明治44年）3月5日 山代村（後來名為山代東口站）至動橋村（後來名為新動橋）之間開業[1]（軌距：914毫米）。
- 1913年（大正2年）12月1日 路線轉讓給溫泉電軌。
- 1914年（大正3年）
- 1915年（大正4年）5月1日 宇和野至新動橋之間（舊山代軌道線）改軌距及電氣化。
- 1943年（昭和18年）10月13日 在戰時統合下，由北陸鐵道經營[1]。
- 1963年（昭和38年）7月19日 宇和野至新動橋之間與河南至宇和野之間合併並改稱為山代線。
- 1971年（昭和46年）7月11日 全線廢除[1]。
車站列表
[编辑]車站名稱和所在地取自廢除一刻。所有車站都在石川縣。
- 圖例
- 列車交會 … ◇：可進行交會、｜：不可進行交會
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 列車交會 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 河南 | 河南 | Kawaminami | - | 0.0 | 北陸鐵道：山中線 | ◇ | 加賀市河南町 |
| 山代 | 山代 | Yamashiro | 1.3 | 1.3 | ◇ | 加賀市山代溫泉 | |
| 山代東口 | 山代東口 | Yamashirohigashiguchi | 0.7 | 2.0 | ◇ | 加賀市山代溫泉 | |
| 宇和野 | 宇和野 | Uwano | 1.0 | 3.0 | ◇ | 加賀市上野町 | |
| 庄學校前 | 庄学校前 | Sho-gakkomae | 1.3 | 4.3 | ｜ | 加賀市庄町 | |
| 庄 | 庄 | Sho | 0.7 | 5.0 | ｜ | 加賀市庄町 | |
| 新動橋 | 新動橋 | Shin-iburihashi | 1.3 | 6.3 | 國鐵：北陸本線（動橋站） 北陸鐵道：片山津線（動橋站） |
｜ | 加賀市動橋町 |
注腳
[编辑]參考文獻
[编辑]- 渡邊均「温泉電軌の成立とその性格」《鐵道史學》No5，1987年，35-43頁
- 山本宏之「温泉電軌車両史」《鐵道畫刊》No701，152-165頁
