宝马i3
| BMW i3 | |
|---|---|
 2014 BMW i3 | |
| 概览 | |
| 制造商 | BMW |
| 别称 | BMW Mega City Vehicle |
| 生产日期 | 2013年至今 |
| 款式年份 | 2014年至今 |
| 装配地 |  德国萊比錫 |
| 设计师 | Richard Kim[1][2] |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 都市車 |
| 車體風格 | 4-door 掀背車 |
| 动力布局 | Transverse rear-engine, rear-wheel-drive |
| 动力系统 | |
| 引擎 | W20K06U0 25 kW 647 cc, two-cylinder generator (optional) with a fuel tank capacity of 9 L（2.4 US gal） in Europe[3] 7.2 L（1.9 US gal） in the U.S.[4] |
| 电动机 | 125 kW（168 bhp）[5] |
| 变速器 | Single speed with fixed ratio[6] |
| 电动电池 | i3 60 Ah: 22 (18.8 usable) kWh lithium-ion battery[7] i3 94 Ah: 33 kWh lithium-ion battery[8] |
| 电动里程 | BEV 60 Ah 130 km（81 mi） EPA[9] 130至160 km（80至100 mi） NEDC[6] BEV 94 Ah 183 km（114 mi） EPA[8] REx 60 Ah (with range extender) 116 km（72 mi） (EPA)[10] 總計：240 km（150 mi） (EPA)[10] REx 94 Ah(with range extender) 156 km（97 mi） 總計：290 km（180 mi）[11] |
| 充电桩 | 7.4 kW on-board charger on IEC Combo AC, optional Combo DC |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,570 mm（101英寸）[6] |
| 长度 | 3,999 mm（157.4英寸）[6] |
| 宽度 | 1,775 mm（69.9英寸）[6] |
| 高度 | 1,578 mm（62.1英寸）[6] |
| 整备质量 | 60 Ah: 1,195公斤（2,635磅）[6] 60 Ah: 1,315公斤（2,899磅） (with range extender)[6] |
宝马i3是德國汽車廠商BMW生產的一款4門都市電動汽車。BMW i3是BMW的Project i產品之一[12][13][14][15]，也是BMW首款零排放汽車。BMW i3的概念車在2011年首次發表。2014年，BMW i3被選為年度綠色汽車。
參考資料
[编辑]- ^ Richard Kim – Exterior Designer BMW i3 i8. YouTube. [2013-03-10]. （原始内容存档于2014-01-17）.
- ^ Phil Patton. At BMW’s New Electric Subbrand, a Young Designer Makes His Mark. New York Times. 2011-11-10 [2014-02-09]. （原始内容存档于2014-02-22）.
- ^ Nikki Gordon-Bloomfield. U.S. Spec BMW i3 REX: Smaller Gas Tank, No Range Hold, Limited Speed?. Transport Evolved. 2014-04-23 [2014-05-02]. （原始内容存档于2014-05-03）.
- ^ BMW USA. The BMW i3 with Range Extender – Features & Specs. BMW USA. [2014-05-25]. （原始内容存档于2014-05-26）.
- ^ BMW i. BMW i3 Technical Data: BMW eDrive. BMW. [2015-10-04]. （原始内容存档于2015-10-07）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 Jay Cole. BMW i3 Range Extender To Offer Up to 87 More Miles, Decreases Performance. InsideEVs.com. 2013-07-29 [2013-07-29]. （原始内容存档于2016-01-14）.
- ^ BMW i3 Technical Data. [2014-03-19]. （原始内容存档于2014-03-12）.
- ^ 8.0 8.1 Cobb, Jeff. 2017 BMW i3 EPA Rated For 114 Miles Range. HybridCars.com. 2016-08-11 [2016-08-12]. （原始内容存档于2016-08-12）.
- ^ United States Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. Compare Side-by-Side: 2014/2015 BMW i3 BEV & 2014/2015 BMW i3 REx. fueleconomy.gov. 2015-12-04 [2015-12-06]. （原始内容存档于2016-08-13）.
- ^ 10.0 10.1 Antony Ingram. 2014 BMW i3 REx Window Sticker Revealed, 39 MPG On Gasoline: BREAKING. Green Car Reports. 2014-05-21 [2014-05-25]. （原始内容存档于2016-03-20）. See details in EPA window sticker
- ^ Edelstein, Stephen. 2017 BMW i3 REx: 97-mile electric range, lower efficiency for range-extended model. Green Car Reports. 2016-09-12 [2016-09-19]. （原始内容存档于2016-09-20）.
- ^ Jack Ewing. Will Plug-In BMWs Turn Enthusiasts On?. New York Times. 2010-07-29 [2010-10-02]. （原始内容存档于2018-09-11）.
- ^ Jay Cole. First BMW i3 Electric Car Test Ride, 2.3 Gallon Range Extender Option To Cost About $4,000. Inside EVs. 2013-02-26 [2013-07-05]. （原始内容存档于2019-04-18）.
- ^ Tom Murphy. Mini E Only Beginning of BMW EV Strategy. Wards Auto. 2010-05-19 [2010-06-13]. （原始内容存档于2010-06-24）.
- ^ Joe Lorio. Green: Rich Steinberg Interview: Electric Bimmer Man. Automobile Magazine. May 2010 [2013-02-13]. （原始内容存档于2013-10-23）.
