台鐵LDR2020型柴油客車
| 台鐵LDR2020型柴油客車 | |
|---|---|
 中華民國49年攝瑞源站 | |
| 概覽 | |
| 原產國 |  日本 |
| 製造 | 日本車輛[1] |
| 產量 | 3輛[1] |
| 車輛總數 | 3輛[1] |
| 車輛編號 | LDR2021－LDR2023[1] |
| 製造年份 | 1937年[1] |
| 退出运营 | 1982年[2] |
| 報廢 | 1984年[3]:271 |
| 主要用戶 | 臺灣鐵路管理局 |
| 營運路線 | 臺東線 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 14,100[4]:117mm |
| 車體宽度 | 2,370[4]:117mm |
| 車體高度 | 3,090[4]:117mm |
| 地板高度 | 1,015[4]:117mm |
| 車輛重量 | 14.6[1]t |
| 轨距 | 762mm |
| 輪徑 | 710[1]mm |
| 車體材質 | 碳鋼 |
| 車門 | 單側2門 |
| 車輛定员 | 48人[2] |
| 營運速度 | 改造前：60 km/h 第二次改造後：70[1]km/h |
| 設計最高速度 | 改造前：60 km/h 第二次改造後：70[1]km/h |
| 發動機 | 原裝：沃克夏引擎製6SRL型汽油引擎 第一次改造後：日野製DS22型柴油引擎 第二次改造後：康明斯製NHH-220B型柴油引擎 第三次改造後：卸除引擎改為拖車[1][4]:112 |
| 燃油儲備量 | 160 L[4]:113 |
| 牽引功率 | 改造前：77 HP 改造後：217 HP[1] |
| 傳動比 | 4.336[4]:113 |
| 制動方式 | GP、GPS[4]:113 |
台鐵LDR2020型柴油客車是臺灣鐵路管理局營運的柴油客車之一，行駛於762mm軌距時代的臺東線[5]，亦為臺鐵舊台東線的第二代動力客車[6][7]。
概要
[编辑]此乃舊臺東線第二款動力載客客車，登場初期為汽油客車[5]:124，在日治時代，當時的臺東線無論路線長度與運量皆不如縱貫線，且使用傳統的大型蒸汽火車拉動客車並不符合實際效益，因此引入了LDR2000型進行實驗[8]並出乎預料地成功，因此向日本車輛增購三輛14公尺級汽油客車，並且行駛於花蓮港站到玉里站間，為舊臺東線的主力車種[8][4]:106-107。
改造與修復
[编辑]受第二次世界大戰影響，LDR2022（當時車輛編號為1101）曾於1945年被炸毀[4]:112，戰後臺灣光復舊台東線開始重新整修，車輛重新翻修之後重新載客，並且車籍編號改與LDR2000型修復當時相同之英文代號，為LSGA2022，而其他兩輛也同時分別改為LSGA2021與LSGA2041[4]:110。
1955年，因舊臺東線的各型動力客車車況參差不齊，不易維護，以及原先安裝沃克夏引擎製的6SRL型汽油引擎零件停產[3]:269，在動力系統改善計畫中，改裝與當時的LDR2000型相同日野製DS22型柴油引擎[4]:111[5]，而車籍編號則改為LDR2021～LDR2023[3]:271。
1960年，為了提高營運速度，因此將本型車改裝為康明斯製NHH-220B柴油引擎，最高運行時速從原先的60km/h提升製70km/h[4]:111[5]。
1972年，為了減少維護成本，以及一動二拖的動力模式計畫實施，而本型車相較LDR2100型至LDR2400型的馬力較弱，因此卸除引擎改為拖車，而車籍編號則改為LTPB1711～LTPB1713[4]:114。
內裝
[编辑]列車內裝非常簡易，白色天花板並且設有旋轉電風扇，風扇與風扇間設有換氣口，牆面為蘋果綠塗漆，車窗為可上下滑動的方形木窗，車門為手動左右滑門[6][7]，咖啡色木製長途座椅，靠近主駕駛室的座椅改為兩人座通勤型長條座椅[4]:117[3]:269。
車輛狀況
[编辑]LDR2021：於1982年停駛，1984年隨著臺東線路線拓寬通車後報廢拆解[1]。
LDR2022：受第二次世界大戰影響，於1945年被炸毀[1]，修復後於1982年停駛，1984年隨著臺東線路線拓寬通車後報廢拆解[7]。
LDR2023：於1982年停駛，1984年隨著臺東線路線拓寬通車後報廢拆解[1]。
車輛編號變化
[编辑]| 原始編號 | 第一次重編 | 第二次重編 | 第三次重編 |
|---|---|---|---|
| 1102 | LSGA2021 | LDR2021 | LTPB1711 |
| 1101 | LSGA2022 | LDR2022 | LTPB1712 |
| 1103 | LSGA2041 | LDR2023 | LTPB1713 |
| 參考文獻：[1][4]:112[3]:271 | |||
相關條目
[编辑]參考文獻
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 舊東線車輛諸元. [2020-10-28]. （原始内容存档于2020-11-02）.
- ^ 2.0 2.1 文化部國家資料庫. [2020-10-28]. （原始内容存档于2022-12-12） （中文）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 洪致文. 臺灣鐵道傳奇. 臺北市: 時報出版. 1992-10-01. ISBN 957-13-0508-1 （中文）.
- ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 鄭榮崇. 台灣後山鐵道風華. 花蓮縣: 花蓮縣文化局. 2000-04. ISBN 957-02-4342-2 （中文）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 洪致文. 台灣鐵道印象（上冊）. 臺北市: 南天書局. 1998-05-30. ISBN 957-638-462-1 （中文）.
- ^ 6.0 6.1 洪致文. 台鐵全車輛：柴油機車．柴油客車. 臺北市: 洪致文. 2017-07-01. ISBN 978-957-43-4650-9 （中文）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 蘇昭旭. 臺灣鐵路火車百科II，台灣輕便鐵道火車. 新北市: 人人出版. 2011-01-01: 204–231. ISBN 978-986-6435-53-9 （中文）.
- ^ 8.0 8.1 內然車時代. [2020-10-28]. （原始内容存档于2003-11-10）.
外部連結
[编辑]
